התוכנית של איביי בישראל נחשפת

@נתנאל - מחירי השילוח המופקעים הם לא בעיה קריטית בעלי אקספרס, אלא באמזון. יכול להיות שמחסן אזורי של עלי אקספרס יכול לטפל בבעיית מוצרים כבדים שפחות נשלחים לארץ, אבל לא רואה פה התנפלות המונית על טלוויזיות ומקררים של מותגים סיניים אלמוניים נגיד, אפילו אם יימכרו בתעריפים שמתחת לתעריפי רצפה.

כרמלה הפעם דוקא דיברתי על מחסן אזורי של עלי אקספרס הם ציינו שהשנה הם מתמקדים במזה"ת ושוקלים פתיחת מחסנים ,זה היה בכתבה שקראתי לא מעבר לזה,לגבי אמזון נראה לי שהם בעצמם כבר לא יודעים איך לאכול את השוק פה חח,יתקדמו צעד צעד ויפעלו לפי ההתפתחויות

@|נתנאל - שום דבר לא יזוז בלי מחסן לוגיסטי של אמזון ממש כאן, על קרקע בארץ הקודש. אמזון לא טיפשים - מחסן אזורי שלה אצל ארדואן יהיה מופקר לגמרי לגחמות הפוליטיות של הדפקט הזה, ולכן הוא לא פיתרון לעניינים הלוגיסטיים שלה.
מצד שני, אמזון לא תמהר להכניס יד לכיס ולזרוק פה כסף על מחסן לוגיסטי, עד שתהיה בטוחה שזה יכסה את ההשקעה שלה, ושרשויות המס למיניהן, הארציות והמקומיות, לא ישתמשו במחסנים שלה כפרה החולבת הכי גדולה בישראל. לדעתי העניין השני יהיה הדיל ברייקר המרכזי, בגללו לא נראה כאן מחסן לוגיסטי שלהם.

כל הענקיות בכיון הזה כי הבינו שהמשלוחים זה עקב האכילס של האי קומרס, גם עלי אקספרס דיברו על מחסן אזורי בטורקיה לכל המזה"ת, אם תשימו לב יש מוצרים לדוגמא שלישראל עולה 5$ ובמשלוח מארה"ב או אירופה עולה חצי, וזה כמובן בגלל המחסנים שיש להם כבר שם, לאמזון דרך אגב יש תכנית ענק ל5 שנים הקרובות לצי מטוסים ומחסנים שימתן את התלות שלה בחברות שילוח ב20% שזה המון במושגים של אמזון,משדרגים פה מטוסים בתעשיה האוירית לוקחים מטוסי מטען צבאיים והופכים אותם למטוסי מטען רגילים

@|mosheamsalem56
נראה לי שאתה מתכוון לgsp - global shipping program שבו אם המוצר נמצא בארה"ב, המוכר שולח אותו לאיביי ומשם שולחים אותו אליך כולל מיסים והכל.
פה, לפי מה שאני מבין, מדובר במשהו אחר. משלוחים מסין ישלחו למרכז לוגיסטי ואז ישלחו ביחד במשלוח מהיר.

הערת אזהרה:
אל תאמינו לשום נתון שמובא בכתבות מהסוג הזה, משום שאין שום אפשרות לוודא את נכונותו. כל אחד מפריח לאוויר נתונים כיד הדמיון והאינטרסים שנחה עליו.

רוצים דוגמה?
מה היקף הקניות השנתי של ישראלים באינטרנט בחו"ל ב-2018?
לפי הכתבה בקישור - 13 מיליארד ש'.

לפי נתוני סקר של פייפאל ואיפסוס - חצי מסכום זה - כ-7.5 מיליארד:
https://www.yediot.co.il/articles/0,7340,L-5315323,00.html

לפי אלעד גולדברג (שהקים וניהל את איביי ישראל) - 10.4 מיליארד ש':
http://eladgoldenberg.com/archives/3615/#.XVghi-NvaUk

לפי סמנכ"לית בדואר ישראל - כ-10 מיליארד ש' בשנה:
https://www.themarker.com/consumer/EXT.premium-EXT-MAGAZINE-1.6570408

בקיצור - קחו בערבון-מוגבל וקיצוני במיוחד כל מה שכתוב שם (ובכתבות דומות, לצורך העניין).

יש להם כבר משהו דומה , משלוח עלה לי בו 26$ , אז מה חדש פה ? זה יוזיל אותו בעצם ?

זה בטוח, אבל ממה שראיתי בחיי היומיום כשמוצר מסויים מתקלקל חלק מאוד קטן מהאנשים ינסה לתקן לבד והרוב ירוצו ל"מקצוען"

לא מפתיע בכלל, המחירים בארץ במוסכי היבואן מנופחים ברמות, עדיף להזמין לבד ולהתקין לבד.

חלקי חילוף לרכבים קונים הכי הרבה? מפתיע

קצת סטטיסטיקות (גם בתמונות)

הקניות אונליין של ישראלים ב-2019 נאמדות ב-19 מיליארד שקל (6 מיליארד שקל מאתרים ישראליים ו-13 מיליארד שקל מאתרים מחו"ל) - 50% מהשוק מתחלק בין חמישה אתרים: 20% בעלי אקספרס, 13% באיביי, 10% באמזון, 4% בנקסט ו-3% באסוס. עד לפני כשנתיים, איביי ועלי אקספרס החזיקו כל אחת כ-20% מהשוק.