בודק מצבר דיגיטלי. אל תחכו לדקה 91. בסוף להזמין

לא מכיר משהו זול.. רק חברות מוכרות ויקרות..

איך אני מוצא בודק מצבר נורמלי ? יש לי בערך 7 דולר בפייפאל להשקיע :)

שפחמים עולים באיביי 25 שקל ואומרים לך במוסך שיפוץ אלטרנטור,מחליפים פחמים ולוקחים 450-500 שקל

זוכר משהו.. תזכיר לי על מה דיברנו?

יבגני ,זוכר שדיברנו על אלטרנטור ושיפוץ ? בקיצור לפני כמה ימים,האלטרנטור הפסיק להטעין.לא היתה לי ברירה,ותיקנו לי על ידי הלחמה פנימית את הוסת.המוסכניק טען שהפחמים בסדר ואין צורך להחליף.עלה לי 450

בתור מכונאי רכב, יש לי ספק שמכשיר ב17 שקל יעשה את העבודה נאמנה.. אינדיקציה לא נכונה של המכשיר תוביל אותכם לקניית מצבר חדש ב500 שקל.<br/><br/>אריה - אני עם בוסטר סיני שנקנה באיביי ב200 שקל לפני שנתיים והוא עושה את העבודה נאמנה, מעבר ליכולת שלו להניע רכבים מאסיביים (הנעתי איתו סקודה אוקטביה דיזל) הוא גם עשה את זה אחרי שהיהי בתא מטען בערך חצי שנה.

ארז או מישהו,לגבי הלינק האחרון שארז פירסם מ-ל.כ.האם הוא עם מצב של יצירת עומס על המצבר לבדיקה ? וכמה הוא עולה ? הם לא רושמים מחיר באתר.תודה

בודק מצברים פשוט ואמין - https://www.lkltd.co.il/בודק-מצברים<br/><br/>https://www.lkltd.co.il/Sites/lk/UserContent/Images/Products/lk_1072936_82.jpg

לא יודע.היום כשיש מיני בוסטר,אולי זה קצת מיותר.יש בעיה ? מניעים עם המיני בוסטר והולכים להחליף מצבר..אבל אולי זה רק אני

מולטי מטר כן יכול להוות אינדיקציה אחרי הטענה ארוכה של המצבר. אם המצבר נותן מתח נמוך הוא כנראה בסוף ימיו.

כדי לבדוק את המצבר צריך לבדוק אותו תחת עומס של ההתנעה.<br/>במכשיר בדיקה של חשמלאי הרכב יש להם לחצן שמעמיס על מצבר ומדמה עומס שיש בזמן התנעה של הרכב וכך ניתן לברר את מצבו של המצבר.<br/>גם עם מולטימטר ניתן לעשות בדיקה כזאת רק שזה טיפה מסובך. ( צריך לתת סטארטר בלי שהרכ יותנע...)

לאשתי החשמלאי הראה ככה שהמצבר צריך החלפה.<br/>הסברתי לה יפה שהוא רמאי והמצבר החזיק עוד שנה.<br/><br/>זה שהמצבר פרוק או טעון לא אומר שום דבר על מצבו. מוזר שאנשים מבינים דברים לגבי הסוללה של הטלפון שלהם שלא מצליחים להבין לגבי המצבר באוטו

אני הולך למישהו מומחה <br/>שלא קנה מכשיר סיני <br/>אלא מכשיר מתקדם וחכם.<br/>אם כבר.

מאור כנראה ראה בעבר חשמלאי רכב שבדק ככה אמממה שהוא בדק את האלטרנטור ולא את המצבר

בדיוק כמו שכתב אסף.<br/>לא מספיק לבדוק מתח של מצבר בשביל להבין את מצבו, צריכים לבדוק את המתח תחת התנגדות מתאימה (עצמת הזרם שהוא מסוגל לתת למתנע)

מה הקשר בין מוליטמטר לבין בדיקת מצבר? אתה צריך לבדוק טעינה ולא כמה מתח המצבר מוציא. מצבר גמור יכול גם לתת 12.5 וולט ועדיין לא להניע את הרכב כי חצי מהתאים מקצרים.

קנה מולטימטר רגיל<br/>בדוק וולטים בין הקצוות

אלעד וחיים צריכים לקבל פה ג'וב :)

אין בעיה,<br/>שתדע אלירן שבגלל שביקשת אני נותן סריה של מוצרים לרכב

תודה. אשמח לדיל טוב על סוללת הנעה למצבר לשעת חירום..

אריה זה לא הכי מדוייק כי בשקע טעינה הוא מציג מתח אחרי שהוא עובר דרך כבלים ומערכות שונות - זה תמיד יציג לא מדוייק.<br/>לבדוק ישירות את המצבר הכי ישיר שיש - אין משו שמעמיס עליו ומוריד את המתח

15.46<br/>http://www.ebay.com/itm/New-Trend-LED-12V-Digital-Battery-Alternator-Tester-For-Cars-Motorcycle-Trucks-/271969899065?hash=item3f52ab5239:g:XrEAAOSwDNdVlOD-