מטען רוקורן במחיר מצוין - 6 פורטים -סופר דיל - 12 דולר

טעינה ללא מצב טיסה מ 23 אחוז עד 70 כרגע<br/>טמפ קצת מעל 36 מעלות<br/>עם מצב טיסה זה היה סביב 29...

טעינת Li-Ion וגם Li-Po היא CC/CV, כמו ש @|AvivS90 כתב, אז הזרם פוחת ככל שהמתח של הסוללה עולה. זה גם אומר פחות הספק, כלומר פחות חימום. חוץ מזה יש חיישן טמפרטורה שימנע/יאט טעינה בטמפ׳ גבוהות.<br/><br/>אפשר להגביל טעינה בתוכנה (למשל accubattery הדגול, שגם מציג כמה ״נזק״ חוטפת הסוללה מכל טעינה) כמו שעושים בלפטופים ולא צריך טיימר מכאני.

@|AvivS90 <br/>Because I don't care <br/>אבל הוא לא מתחמם. לדעתי אם נבדוק בתוכנה נראה שהוא שומר על טמפ' סבירה עקב ניתוק הטעינה, עוד מעלה שתיים לא משנות לעניות דעתי

ב80% הטלפון שלך כבר חם<br/>למה להמשיך לחמם אותו עוד עד 100%?<br/>זה לא שאתה יוצא לשטח ל-10 שעות וגם אם אתה יוצא לשטח יש לך מטען נייד אולי

כן הבנתי שבגלל שהטעינה במקום להיות על סביב 4 וולט ו-5 אמפר זה נהיה 4 וולט ו1.5 אמפר או פחות ולכן זה פחות מסוכן מבעבר אולי אבל אם יש דרך להמנע מזה למה לא.. יש אנשים שהסמסונג שלהם מחזיק 5 שנים

אין בעיה אבל אני עם פוקו x3, בן 3 וקצת, ועושה בדיוק הפוך ממך (מגיע גם לפריקה מלאה לעיתים) . עניין של מזל? לא חושב. הטלפון חי בועט והאמת אני בקושי מרגיש להפחתה ביכולות הסוללה (אולי קצת). אז לא ברור הטיעון של הארכת חיים. פשוט התוכנה מנתקת את רמת הטעינה כנראה כשמגיעה לאחוז מסוים וכנראה אף מפחיתה מעל רמות 90 אחוז ושות', שווה לבדוק עם amphere.<br/><br/>לגבי הפיצוץ , זו טמפ' מקסימלית של הסוללה (כך לפחות אירע בסמסונג בנוט למיטב זכרוני).<br/><br/>פשוט הטיעון כבר לא רלוונטי זה הכל

אני לא מדבר על הטמפ' המקסימלית של הטלפון עד לפיצוץ<br/>היצרן יודע שיש אנשים ששמים WAZE עם מסך דלוק בשמש של 50 מעלות בקיץ כשהטלפון על השמשה<br/>המקסימום זה איזה 75 מעלות<br/>מדברים על להאריך חיים ככה שהטלפון יחזיק 4 שנים במקום 3 למשל<br/>(אם הסוללה תיחלש אבל לא ממש, הפוקו יהיה אחלה גיבוי.. לא רוצה שהסוללה תלך לגמרי)

אביב, אתה מבין אבל שרמת חום גם קשורה לתקינות המטען , הכבל ולא רק הסוללה .<br/><br/>יכול להיות שזה יותר בריא לעצור<br/>ויכול להיות שזה לא משנה בכלל . הקטע הוא כמו שנראה ולפי החשד שהיה לי, שזה ממש מיותר. הטלפונים כיום יותר חכמים מבעבר וכבר מערכות ההפעלה באינטגרציה עם החומרה יודעות לנהל את הטעינה באופן יעיל. בכלל אני די בטוח שמאז פרשיות הסוללות התפוצצות, היצרנים דאגו כמה שרק ניתן לגבי הטלת מגבלה לחימום הסוללה והמכשיר, אף יצרן לא רוצה להיתבע

רוב הסיפור זה באמת טמפ' גבוהה<br/>בגלל זה ממליצים להטעין במצב טיסה (למי שיכול, ולא צריך להיות זמין בטלפון כל הזמן בעבודה וכו')<br/>אני מטעין רק במצב טיסה ב-4 החודשים האחרונים בערך<br/>טמפ' הסוללה בערך 6 מעלות פחות ב 80% לעומת בלי מצב טיסה<br/>לא בדקתי ב 90%, מבחינתי נדיר להגיע ל 90%

מעניין<br/>אז צריך לעשות בדיקה עם Ampere<br/>שכל אחד יבדוק מה הטמפ' ב-80% ואז מה הטמפ' ב90% הטענה<br/>ברור לי שקצב ההטענה פוחת משמעותית ביחס להטענה מ 30% ל40% או מ40% ל50% וכו'<br/>אבל השאלה האם הטמפ' עולה<br/>לדעתי כן<br/>ולכן הכי בריא לעצור הטענה ב80% ככל הנראה?

@|הבמבה <br/>צודק, רציתי שורה תחתונה, בשבילך ידידי<br/><br/>

אבל בדיוק חתכת בטיפים שבוא נותן לחיי סוללה טובים<br/>@|Ssj_Osher

@|AvivS90 <br/>מקווה שעזרתי, אולי חסכתי לך פאניקות מיותרות.<br/>אני הייתי וג'יטה :smiley: <br/>

אז מה יש ברוב הסלולרים כיום\מהשנים האחרונות, ליפו או ליתיון-איון? =]

או שלא.. <br/><br/>

https://www.rchelicopterfun.com/lipo-batteries.html<br/>"THE 80% LIPO BATTERY RULE TO THE RESCUE<br/><br/>A very good rule to follow here is the "80% rule". This simply means that you should never discharge a Li-Po pack down past 80% of its CAPACITY to be safe (80% discharged in other words).<br/><br/>For example, if you have a 2000 mAh LiPo pack, you should never draw more than 1600 mAh out of the pack (80% x 2000). This is assuming a healthy pack as well that has the full 2000 mAh capacity (as packs age, their capacity drops).<br/><br/>This again is where computerized chargers pay for themselves many times over so you can see how much capacity the battery takes allowing you to adjust your flight times accordingly to stay within that 80% rule to get the most life out of your pack."<br/><br/>תקף עד היום ועוד שנים מהיום ככל הנראה

@|AvivS90 <br/>השאלה האם זו הנחה שתקפה כיום ועל סלולריים מהשנים האחרונות או שזו אגדה אורבנית השייכת לעבר. <br/><br/>כפי שציינתי, אני לא מקפיד בכלל וזה מעניין אותי כקליפת השום. לא רואה הדרדרות במכשיר בן 3 שנים.<br/>אם אין לך יכולת למדוד אולי זה כבר לא רלוונטי

אני מפסיק להטעין בערך על 85.. לפעמים יוצא 90 אבל משתדל שלא מעבר<br/>זה פשוט מה שבריא לסוללה.. שמע, אם אני יוצא למקום שאני יודע שלא יהיה בו מטען או מטען נייד אני אטעין ל-100<br/>אבל ברגיל? למה לי?

מה, כולכם מטעינים בין 20% ל80%? באמת?<br/>כלומר מראש משתמשים במכשיר על בסיס 60% סוללה? מדכא משהו =]<br/>דבר אחר, מעבר לעניין בריאות הסוללה וכו, אני הנחתי שהוא דיבר נגד טעינות לילה בעניין הסכנה, שריפות וכו חלילה [רעיון נהדר , השעון שבת =]

@|רותכהן70 <br/>זה לא יכול, תראה את החלוקה בתמונה

@|Ssj_Osher אתה יודע אם זה יכול להטעין מפורט אחד 100w ללפטופ?

אני מכיר את ההגדרות שלכם לגבי 80 אחוז וטעינות ממושכות , אם אני לא טועה סמארטפונים מהשנים האחרונות עם סוללות שיודעות להתמודד (בעלים של פוקו x3).<br/><br/>אבל כמובן לא המלצה , אבל מאוד נוח (גם לטעינות ליליות, תחשבו למשל על טעינה למטען סוללות נטענות בפורט אחד)

@|eran90 <br/>בערך, עלה ל 18 דולר

המבצע נגמר?<br/>מופיע לי 70 שח

ב Realme 9 Pro 5G ראיתי אפשרות שזה פשוט יפסיק להטעין כשזה מגיע ל 80%. אחלה דבר.<br/>מסכים שזה גרוע להשאיר את הטלפון מחובר למטען כל הלילה, ואני גם אף פעם לא מטעין מעל 85%. לא בריא לסוללה.

בקשר לטעינות ליליות - ממליץ להימנע מזה. אם חייבים להטעין בלילה, עדיף לחבר לשעון חשמל פשוט (15 ₪) שינתק את החשמל למטען סמוך לסיום הטעינה לפי הערכה שלכם, נניח אחרי שעה.

בדקתי, lygte לא בדק את זה

רוקורןדקלוק<br/><br/>יהיה מוגזם לקוות ש־lygte-info בדק את זה?

רוקי בלבואי

רוקורן? רוק אורן? רוק בבית אורן?

אני בעבר שילמתי 16 דולר אחרי הנחת קופונים (פה זה סופר דיל אז אין).<br/><br/>

בתמונה ניתן לראות כמה כל פורט נותן. מצוין לטעינות ליליות (לא מהירות) וגם הפורט העליון לטעינה יחסית מהירה