מפסק למצבר של הרכב

מישהו ראה איפה יש את המוצר שמתאים ל-100A?

כמו שדניאל אמר, מפסק שלא מתאים למצבר יכול להתחמם יתר על המידה ולנזול

@Harel81 <br/>כנראה שהכוונה היא , בגלל שהבורג עצמו הוא המוליך שמחבר בין שני חלקי המפסק ,<br/>אז צריך שהוא יהיה מסוגל להוליך את כמות האמפר הנדרשת מבלי להתחמם ,<br/>בדיוק כמו שיש עובי ואיכויות שונות לכבלי התנעה ולבוסטרים .<br/>

@|yosilogen70 מה זה משנה לא הבנתי?<br/>המפסק תפקידו לחסוך לך מאמץ בניתוק המינוס. ברגע שניתקת את המינוס, אין מעגל סגור. וזה לא משנה איך עשית את זה.<br/>

קראתי קצת על המפסקים וצריך לשים לב שיש מפסקי פלסטיק שמתאימים רק ל50 אמפר ,ויש פלסטיק/מתכת שמתאימים ל100 אמפר, אז לפי זה תבחרו מה מתאים לכם

@|yosilogen70 במוסך הרכיבו לי. ולא, אין סיכוי שהוא יזוז לבד.<br/>חוץ מזה, לדעתי גם אם תנתק את המצבר בזמן נסיעה, הרכב לא יכבה. הוא כבר מקבל חשמל מהאלטרנטור. והמצבר בזמן נסיעה הופך כבר לצרכן אנרגיה מהאלטרנטור.<br/>

@Roee_ <br/>יתכן שהמתח שנראה על הצג לאחר הנתק הוא רק ריגעי מזרם שנשאר ברכיבים של הרכב ,<br/>למשל אם יש להם קבלים שנשארו טעונים הם יתפרקו בגלל שהטסטר מקצר כעת בינם לבין ה-0.<br/>

@|Harel81 איפה קנית את המפסק שלך? ושאלה: המפסק הזה לא יכול בטעות לזוז באמצע הנסיעה ולכבות לך את הרכב?

אולי לגבי המפסק הזה ספציפי יש לו עוצמות והמעגל נשאר סגור, לא יודע.<br/>אבל אצלי יש מפסק שפותח מעגל. ז"א אין בכלל חשמל שמגיע מהמצבר.

@|Harel81 <br/>בסרטון שבריאן העלה ניתן לראות שלמרות הניתוק עדיין עובר מתח שולי בסביבות 0.5V, לכן שאלתי..

@|erezZ70 כמו שאמרו לך, זאת זליגת חשמל. אצלי הייתה זליגה ובסוף הבעיה הייתה במרימי חלונות הלא מקוריים. הם פשוט המשיכו לצרוך בחשמל גם כשהרכב חונה.<br/><br/>@|Roee_ <br/>זה מנתק את המינוס ופותח מעגל.<br/> ז"א שהרדיו לא מקבל חשמל ולכן הוא מתאפס.

@navaFrid זה עובד כמו שרשמת.<br/>

אני בדיוק תכננתי לנתק מצבר...

טוב גם בתור מעכב לגניבות.

@|Roee_ יש אחד כזה, קוראים לזה סוויץ'. :stuck_out_tongue_winking_eye:

איזה בעסה.. דווקא מתאים לי אחד כזה לרכב..<br/>אני אחכה שימציאו כזה שלא מאפס את ההגדרות ושיהיה ניתן לשלוט בו ממושב הנהג.

@|Roee_ גם מבלי להכיר את המוצר אני יכול לומר לך בוודאות שהוא מאפס הכל.<br/>

זה לא מאפס את ההגדרות של הרדיו המובנה?<br/>אין לזה את תופעות הלוואי שקורות בהחלפת מצבר?

לא. הם לא קפיציים. ובמרווח ביניהם יש פלטה לבנה שמבודדת ביניהם. נראה שהכפתור/הבורג הוא דווקא מה שמוליך את החשמל.<br/>כשהוא בפנים הוא מוברג בשני הפלטות וכשהוא בחוץ הוא מוברג רק על העליונה.<br/>ככה אני הבנתי את זה.

@RON18 <br/>מפסק מאוד פשוט ,<br/>כנראה שני המתכות קפיציים עם נטיה להתרחק והכפתור הוא סה"כ בורג שמצמיד אותם .<br/>מהסירטון נשמע שיש פלסטיק שחוצץ ביניהם והבורג הוא זה שסוגר את המעגל ביניהם ,

זה טוב למי שלא נוסע הרבה והמצבר לא חדש ומתרוקן אחרי כמה ימים אז פשוט מאוד זה מנתק את המינוס בקלות בלי כלים כלום פשוט לסובב....

לכול מי שמסתבך הנה סרטון קטן שיעזור להבין על המוצר ועל אופן ההתקנה. ממליץ להרכיב עם ככפות ולא לגעת בבטרייה בידים חשופות <br/>https://www.youtube.com/watch?v=EtLGUgkqneM

@|erezZ70 יש לך זליגת מתח חביבי

אם אני לא מתניע את הרכב שלי יום-יומיים המצבר הולך. (קניתי בוסטר וכאלה בגלל זה). האם המכשיר הזה יסייע? איך מרכיבים?

יש לי את זה פצצה של מוצר

אצלי גם בשימוש פצצה של דבר