VAGCOM 12.12 VCDS12.12 HEX USB CAN Interface כבל חובה לכל

לא מבין בזה כל כך. אני יכול לשנות דרך הcarista כל מיני אפשרויות באוטו?

דימה:thumbsup:

דימה כל הכבוד על הסבר המדהים הזה!

אריה במידה והרכב שלך ממש חדש סבירות גבוהה שהכבל לא יתמוך בו.<br/>לפני קנייה בדוק באתר של VAG COM אם יש תמיכה בכלל.<br/><br/>לגבי הכבל עצמו אכן רובם נקראים VAG משהו ומבוססים על הרעיון של VAG COM.<br/>חוץ מVAG COM כול שאר הכבלים יחסית מסוכנים כי הם מנסים לתת לך גישה למקומות שאפילו למוסכים לא אמורה להיות גישה לשם.<br/><br/>לגבי הסיכון בזה העניין פשוט יחסית, בתוכנה עצמה יש לך חיבור לבלוקים שונים, הכול חוץ מכרית אויר למיטב זכרוני בטוח, בכול בלוק מצד ימין יש לך שינוי הגדרות ומצד שמאל קריאת הגדרות.<br/>האופציה של שינוי נעולה בחלק מהבלוקים על קודים שונים מהיצרן ואת הקודים האלו הכבל של VAG COM לא יכול להוציא לך מהמחשב.<br/><br/>לגבי שינויים כמו שציינתה יכול להיות שאפשרי ויכול להיות שלא, באתר של הכבל המקורי יש סימולטור בסיסי לתוכנה פלוס המון דוקומנטציה לאיך לעשות כול פעולה.<br/>זכור לי שראיתי שינוי ואריאציות לכול מיני בלוקים.<br/>זה האתר תבדוק שם http://www.ross-tech.com/<br/><br/>בכול מקרה למשתמש הפשוט זה לא נותן הרבה מעבר לבדיקת תקלות ואיפוס.<br/>אגב VAG זה שם הקבוצת רכבים שכוללת VW , AUDI , SEAT וSKODA

מחיקת תקלה זה בשביל מוסכים בעיקר אבל מידי זה מאפשר לבדוק אם בכלל יש תקלה שצריך לפתור.<br/><br/>לדוגמה חיישן למדה, בתנאים מסויימים יכול להקפיץ מנורת צ'ק אנג'ין שלא תתכבה עד האיפוס אפילו שאין תקלה בכלל, לכן האופציה של איפוס תחסוך לכם את ההגע למוסך בכלל אם מראש קודם כול תאפסו את התקלה ותבדקו שהיא לא חוזרת מיד לאחר הנעה.<br/>אגב אם תכנסו למוסך אם אותה ה"תקלה" יציעו לכם מייד להחליף חיישן למדה בעלות של 1.5K, אף אחד לא באמת בודק שבכלל יש צורך בהחלפה.<br/><br/>לי הכבל הזה חסך המון בשנים האחרונות, סתם מקרה הזוי שבכלל הוביל אותי לקנייה שלו.<br/>לפני כמה שנים קניתי אודי A4 שהיתה לה מנורת ABS דולקת , אחרי הקנייה נכנסתי למוסך מורשה ושם נאמר לי שהמחשב ניהול ABS לא מגיב ויש להחליפו בעלות 7K, סירבתי להחליף ושילמתי את ה250 שקל בדיקה.<br/>חזרתי לבית והזמנתי את אותו הכבל בגרסה 3.11 בעלות של 4$ אחרי חודש בדקתי לבד את התקלה ואכן מחשב ניהול ABS תקלה בתקשורת, מחיפוש קוד התקלה בגוגל מתברר שזה תקלה מעוד נפוצה והפתרון ספרי מגעים ואיפוס התקלה במחשב.<br/>10 דקות עבודה ועלות של 11 שקל , אחרי האיפוס הABS המשיך לעבוד עוד 5 שנים עד למכירת הרכב.

לי יש את אנג'י ובמקרה גם יש לי תקלה וזה רשם לי מה היא ואני יודע להגיע למוסך מוכן בידיעה שאני יודע מה התקלה שלי.<br/>אישית אני אהבתי את האנג'י ולצערי אני לא מכיר משהו מעבר וגם למחוק תקלה זה לא דבר הכי כדי כי לפעמים תבוא עוד תקלה ועוד תקלה ולהתחיל למחוק אותם על דעת עצמנו זה לא כדי.

גל אנג'י רק מראה לך מה לא תקין ברכב ושולח אותך למוסכים הקרובים (שעובדים עם אנג'י).

אפשר הסבר איפה הכבל מתחבר ? איך הוא עוזר ?

12.12 תומך עד 2013 ובחלק מהרכבים עד 2015 בתנאי שמתאימים את הBAUD והDELAY כמו שצריך.

זה עובד כול עוד משתמשים בתוכנה פרוצה לVAG COM, התוכנה המקורית עובדת רק אם כבל מקורי שעולה סביבות ה200$ אבל הוא גם עושה עבודה בהתאם.<br/><br/>אריה השימוש בזה בטוח, מה ששמעתה עליו זה VAG COMMANDER שזה הכבל הבעייתי.<br/>דרך VCDS אי אפשר לשנות משהו קריטי ללא קוד מיוחד שאותו אי אפשר להוציא בעזרת הכבל הזה.

על הדרך אני אשאל - מה הקטע של אנג׳י? זה אותו הסיפור לא?

עובד.<br/>זה גרסה פרוצה.<br/>תומכת ברכבים עד שנתון מסויים.<br/>אין שום קטץ ושום וירוס.<br/>הכל פתוח בדקתי עכשיו.

ואם אתה מחפש תחליף אחר גנרי,<br/>תוכל להשתמש בטורק<br/>https://play.google.com/store/apps/details?id=org.prowl.torque&hl=en<br/><br/>ומתאם ELM גנרי כמו זה<br/>http://www.ebay.com/itm/252215583123<br/>זה יעזור לך לאפס תקלות ולא מעבר,<br/>רק VCDS נותנת לך אפשרות לתכנת את המחשב בפועל

זה תוכנה מיוחד לרכבי VAG<br/>היא תומכת בכל האופציות שלהם<br/>סורק רגיל לא יזהה תקלות מיוחדות ברכבי VAG<br/>במוסכים רצינים משתמשים רק בה,<br/>היא עולה אלפי שקלים, לא צחוק