אהלן חברים! לפני חודשיים הזמנתי בעקבות פרסום פה 4 זוגות

אהלן חברים! לפני חודשיים הזמנתי בעקבות פרסום פה 4 זוגות של רצועות גומי כדי להחליף במגבים ואתמול נקראתי לדגל לאחר ששמתי לב שהוישר האחורי שלי פשוט שואג מכאב כל פעם שאני מפעיל אותו ואמרתי יאללה הזדמנות מעולה לנסות..

קודם כל - לגבי סדר הפעולות:
- מסירים את המגב מהאוטו ולוקחים אותו למקום שנוח לעבוד בו (הבית) - אפשרי לדלג על השלב הזה אם אי אפשר או אם בא לכם להפגין גבריות יתירה באמצע ברחוב זה פשוט נשמע יותר נוח בבית.
- מסירים את הגומי מהמגב.. הגומי יתמך על ידי 2 חתיכות מתכת דקות שמולבשות במסילה התחתונה שבגומי - תשמרו אותם כי תצטרכו אותם לגומי החדש..
הגומי עם תומכי המתכת האלה מולבש לתוך מסילות על המגב - כדאי להסתכל על המסילות ולראות שהן שלמות - אם אחת מהם שבורה הגומי לא יהיה הדוק באותו מקום וזה בד"כ יתבטא בפס קטן שאליו המגב "לא מגיע" ובעצם לא מנגב אותו - דבר שאותי אישית מטריף ולפי דעתי בכזה מקרה עדיף לקנות מגב חדש..
- הגומי שקונים בד"כ מגיע 2 חתיכות מחוברות פשוט צריך למשוך משני הצדדים כדי להפריד
- גוזרים את הגומי החדש לפי המידה של הגומי הישן ואפילו 2 מילימטר פחות.. ניסיתי להתחכם וולהשאיר בגודל מלא כדי לגזור בסוף - התברר כטעות כי בסוף זה תפוס בכזה לחץ שאין מקום להשחיל להב כדי לחתוך..
- משחילים את התומכים.. כדאי לתפוס אותם בקצה שלא יזוזו (תפסתי עם אטב) במהלך מלאכת ההשחלה כזה למגב..
- משחילים את הכל למגב.. החלקים הראשונים שצריכים להשחיל אליהם קצת לא נוחים כי יש את החתיכה בסוף שמחזיקה את הכל שלא יברח ולכן צריך לשחק עם זה הרבה.. אני גיליתי שיותר קל לי לדלג עליה, להשחיל עד הסוף, לצאת מהסוף קצת הלאה (כמו כשמוציאים את הגומי) ולחזור איתו להשחיל למסילה הראשונה במפנים - ברור לי שעכשיו זה לא אומר לכם כלום אבל כשתעשו את זה ותסבלו פתאום ירד לכם האסימון של מה עשיתי :) :)

זהו אחרי זה מתקינים חזרה באוטו ונהנים.. הוישר עכשיו שקט ומנגב פיקס פוקס.. חוץ מהעובדה אצלי היה שבר במסילה 1 מתוך 4 אז יש פסון שגם אחרי הניגוב הוא נשאר רטוב.. זה וישר אחורי אז האמת שלא מאוד מעניין אותי וזו גם המסילה שקרובה לבסיס הוישר אז בקטנה..

טוב אז יתרונות וחסרונות אל מול לקנות מגבים.. יתרונות:
- יותר זול - זוג מגבים עולה אני מעריך איזה 50-60 שקל, זה עולה 4..
- איכותי הגומי - אבי_בי מעיד על זה שהגומי במגבים חדשים הוא עלוב לאין ערוך אל מול הגומי שמקבלים פה.. אולי כי מקבלים גומי טרי וגמיש ושם זה גומי שמתייבש על הוישרים זה עידן ועידנים..
- פתרון לרכבים שהיצרן שלהם מספיק נאלח כדי לעשות מחברים לוישרים שפשוט אי אפשר למצוא להם מגבים.. היו לי כאלה ברנו סניק 2005. אולי כי החלפנו מנוע וישרים וקיבלנו משהו בלתי סטנדרטי אבל איך שלא יהיה - זה היה סבל למצוא מגבים.. פתרון גם לרכבים שבהם אי אפשר להוציא את הוישר (פולו.. המממ. נראה שהאירופאים ממש אוהבים לתסכל אותנו..)
- וישר אחורי - הרבה מקומות לא מחזיקים אותו ולמעשה בטסט האחרון נכשלתי עליו והבחור שמחליף מנורות החליף את הגומי כי לא היו לו מגבים אחוריים בסטוק :)
- קטנצ'יק לאחסון - לא יודע מי לחוץ מספיק כדי להסתובב עם מגבים ספייר באוטו אבל ללא ספק את הגומי הזה אפשר לדחוף בתא כפפות ולשכוח ממנו עד שממש צריך..
- תחושת הסיפוק אחרי שמתקינים את הוישר והוא מנגב מושלם ובשקט היא פשוט.. אחחח.. פרייסלס..

חסרונות:
- מטונף.. יצאתי עם ידיים בצבע שחור עם נצנצים (נראה לי הנצנצים זה בגלל הגוף של הוישר לא ולא הגומי) - נניח שאפשר לפתור אם שמים כפפות..
- לא מאוד פשוט - נכון שרעיונית זה לא מסובך ולא באמת צריך הוראות או לראות סרטון יוטיוב בשביל זה אבל טכנית כל ההשחלות האלה זה לא חלק ולקח לי כמעט 10 דקות לעשות וישר אחורי.. אמת שכנראה שהראשון הוא הכי קשה ועכשיו אני אולי אוכל לתקתק אותם ב-5 דק' לאחד אבל זה עדיין תהליך שטומן בחובו פוטנציאל תסכול רב..
- לא תמיד עוזר כי לפעמים הוישר עצמו שבור או פגום והתלכלת לשווא :) האמת שאפשר לבחון את זה לפני שמפרקים את הוישר אם רוצים..

לסיכום - נראה לי אחלה בשביל וישרים אחוריים אבל בשביל הקדמיים נראה שאלא אם כן אתם מחליפי וישרים מסחריים כנראה שכדאי פשוט להחליף זוג וישרים כל חורף ולספוג כמה עשרות שקלים. מה שכן לקנות זוג כזה ולשים בתא כפפות נשמע כמו רעיון טוב - סתם למקרה חירום שאי אפשר לנהוג בכלל באוטו כי יורד גשם והוישר לא עושה כמעט כלום..

@BenDanielPere 57 נקודות @BenDanielPere /16" עוקבים