התלבטות לגבי רכישת רכב חשמלי

תודה רבה @|HassiD

ככל הידוע לי, ברוב המקרים די קשה להטעין מהזנת הבית שלך בבנין. זה דורש תשתית שלא עושים בדר"כ. הפתרון בדר"כ הוא לשבת על תשתית של הבנין, עם מונה או משהו. לא חושב שיתנו לך הזה נוספת בשביל זה...
אבל אני לא עד כדי כך מתעסק עם זה כדי להגיד לך בוודאות, אני מכיר את המקרים ה"רגילים" של מקומות הוסיפו מונה ועמדה...

החניה שלי בטאבו
1. הגדלת חיבור - לא בדק, אבל אני לא מעוניין להשקיע בזה המון כסף (זה מוריד מהפוטנציאל הכלכלי)
2. הזנה נוספת - תעלה כסף?

ויש עוד כמה פתרונות - בקשר לחשמל .
יש מקום פיזי להתקין את העמדה ? הכוונה חניה שלך בטאבו ?
האם הוא בדק -
1) הגדלת חיבור בבית ,דרך חברת חשמל,
2)לבקש מחברת חשמל הזנה נוספת בלובי בניין שתהיה רשומה עליך ,ולשם תחבר את המטען .

באמת יכול להיות שבסוף הסיפור הזה ימוסה כהוגן וזה לא ישתלם כלכלית יותר.. זה צעד שאני רוצה לעשות בכל מקרה - פשוט לא אם הוא לא כלכלי או כאב ראש גדול מדי. וכרגע הוא כלכלי - אני רק בודק את ממד כאב הראש

@|Eeeee - כן, אני מקבל עמדה חינם... הבעיה היא שאין מספיק חשמל לא בבניין ולא מהדירה שלי כדי להטעין רכב חשמלי (הבאתי חשמלאי שיבדוק את זה). אז כרגע אם אני הולך על זה - אני צריך לבנות על עמדות במקום אחר (יש לי משפחה שגרה 10 דק׳ נסיעה ממני, אבל זה לא באמת פותר את הווג׳אראס). חשבתי שאולי יש למישהו כאן רעיון יצירתי..

להסתמך על הנתון הזה (נתונים בטסט) נראה לי כמו מתכון לצרות (כמו תופעה גורפת של זיוף הנתונים). אני לא בטוח בכלל שהם ינסו לעשות כזה דבר.
לא שאני מבין הרבה בתחום הזה, סתם הייתי סקרן.

@|C4lculated4
בכל טסט שנתי רושמים את הקילומטראז'
ואז המדינה יודעת...

מה גם שאם תהיה דרישה לשימוש באפליקציה שתתחבר למחשב הרכב...ואז האפליקציה תשדר למי שצריך את הקילומטראז' של הרכב...

@|Eeeee איך המדינה יודעת כמה קילומטר נסעת?

צריך לקחת בחשבון שכרגע החשמלי יותר זול כי המדינה לא ממסה את החשמל, המדינה מחכה שכל הפראיירים שירצו לחסוך יקנו רכב חשמלי - שיהיה מספיק חשמליות על הכביש המדינה תמסה את השימוש פר קילומטר .ואז כבר לא יהיה שווה להחזיק חשמלי.
אגב המדינה מתכננת להפוך את כל עמדות הטעינה למנוהלות ע''י רשות החשמל כדי שיהיה לה יכולת לעמוד בעומס ההטענות והדרישה לחשמל.

ברור שהיום עדיף רכב חשמלי כל עוד יש עמדת טעינה פרטית .רק אל תיבנה על טעינה ציבורית וכל האפליקציות זה כאב ראש גדול ,מוזמן לעשות בדיקה בעצמך לחפש בסביבה שלך ולראות -אתה מגיע ותפוס או שבן אדם סתם נרשם אבל לא משתף וכל מיני.. .מבחינת עמדת טעינה פרטית או ציבורית של הבניין ,קודם תבדוק את הנושא מול הוועד בניין אם זה אפשרי ,אני יודע שאפקון מוכרת עמדות טעינה כולל התקנה עד 30 מטר בערך ב6000 (לא סגור) אבל כדאי לבדוק ,ממה שזכור לי הם הכי זולים .

תודה רבה על התגובה @Jacky

אם אין אפשרות לעמדה בבית תרדו מהעניין. למה לרכוש רכב בשביל לסבול?
עתידית מתוכננות תחנות טעינה ממש כמו תחנות דלק או שילוב של השניים. זו תהיה טעינה מהירה של כחצי שעה, כן כן זו טעינה מהירה לא כמו 3 דק' תדלוק. את הזמן יהיה אפשר להעביר בסוג של בית קפה בתוך האלונית/ילו/סונולית (חייבים למתג עצמם).
שווה לבדוק אם יש כאלו כבר באזורכם. אם כן, שקללו את עניין הפרקטיות והזמן.

מה שכן, ברכב יש חיסכון בדלק זה ברור, אפילו בהוצאות מוסך. מצד שני אתם משלמים על אלו מראש ברכישת הרכב היותר יקר. צריך לשקלל את הק''מ השנתי ולראות כמה באמת תחסכו אם בכלל ביחס לבנזין. ככל שהק''מ השנתי יותר גבוהה כך בהחלט החשמלי יותר משתלם.
מה שכן, גם לקחת בחשבון שמומלץ להיפטר מרכב חשמלי תוך שנתיים/שלושה. לאחר כשבע/שמונה שנים אולי לפני תלך הסוללה והחלפה. של כזו עולה כמעט כמו רכב.
ככל שיעבור יותר זמן יהיה יותר קשה למכור כי אנשים יבינו שאלו רכבים חד פעמיים. הרוב לא יחליפו סוללה ויעדיפוצרכב חדש במחיר הסוללה.

במצבכם אם לאחר שקלול תראו שחשמלי עדיף אז יותר הייתי ממליץ ללכת או לכיוון היברדי כך לא צריך טעינות כלל. או על רכבי phev שהם גם חשמליים וגם היברידיים כלומר, שאוזלת הסוללה הרכב יסע על הדלק בצורה היברידית. הק''מ החשמלי שלהם יותר נמוך אבל ככה לא צריך להסתמך רק על חשמל.

כן.. חשבתי על זה, אני תוהה אם יש עוד אפשרויות.

פשוט זה גם פוגע בנוחות, וגם פוגע ביתרון המרכזי של המעבר לרכב חשמלי - חיסכון בהוצאות דלק (כי החשמל הביתי הוא זול (50 אג׳ ליחידת אנרגיה [לא זוכר מה היא] לעומת שקל עד שני שקלים אם מטעינים מחוץ לבית).

אנשים שאין להם עמדת טעינה בבית
מחפשים עמדת טעינה בחניונים...בבניין של העבודה אם יש.