רכב מיד שנייה לשנתיים עם אחריות - פרטים בפנים

כל החבר'ה פה שהתנסו באופל קורסה - איך הרכב באופן כללי? ממליצים או מאוכזבים?
אני מכוון ספציפית לדגם הידני החזק יותר בנפח 1.4 עם 100 כוח. שנתונים 2012-2014.

תודה על המידע חברים :thumbsup:

@|yoyo70 אין חשש גם לקנות רכב בן 16 בתנאי שתדע למצוא רכב במצב טוב.
אין כאן עניין של מזל, לכול חלק ברכב יש אינטרוול מסויים להחלפה, אם תדע לבחור רכב שמרבית החלקים שצריך להחליף כבר הוחלפו אז זכיתה, לחלופין אם תקנה רכב בן 5 שבדיוק צריך טיימינג+ברקסים+צמיגים+מצבר+כמה גומיות תמצא את עצמך שם בכיף קרוב ל10 אלף במהלך השנה הראשונה לבעלות.

נכון, וכמובן הכל תלוי בתקציב.
עדיף לרכוש משהו יפני מאשר אירופאי גם אם הוא 2-3-4 שנים ישן יותר כמו טויוטה, מזדה, הונדה, סוזוקי וכו'. כמובן צריך מזל, ולפעמים צריך להתפשר.

@|yoyo70
לגמרי עניין של מזל ואיכות הרכב.. טויוטה היא עדיין טויוטה ואין אצלם בעיות מיוחדות והרכבים נחשבים אמינים.
האירופאיות ובדגש על הצרפתיות, בדיוק ההיפך, סובלות ממוניטין שלא נדע מטומעה.

אז בגדול חוץ מכללי האצבע המקובלים של קילומטראז, ידיים, הסטוריית טיפולים מלאה, היעדר תאונות עם משמעות שמעל לנמוכה, ולמותג הרכב כפי שציינתי, יש גם כלל אצבע נוסף והוא ככל שהרכב יותר פשוט וללא מערכות אלקטרוניות מורכבות, כך הוא כנראה יהיה הרבה יותר אמין כי אין מה לעשות, רכיבים אלקטרוניים שובקים חיים הרבה יותר מהר מרכיבים מכאניים.
ולצורך הדוגמא אני אעדיף תמיד טויוטה קורולה משנתונים נמוכים יותר (גם 4) מאשר אופל / רנו/ פיאט /קרייזלר, כמובן כל דגם עם הבעיות שלו.

אין חשש גדול כשקונים רכב כ"כ מבוגר (מעל, נניח, 6)? או שזה עניין של מזל ואיכות?

אני קניתי לפני כמה חודשים הונדה סיוויק 2008 ב-16K . אז נכון, זה לא חדש כמו הקורסה 2015 אבל עוד כמה שנים השוק של הרכב יהיה כמעט זהה למחיר שקניתי ולא צפויים תיקונים גדולים בזמן הקרוב. ככה שאני לא בטוח כמה הליסינג הזה משתלם

אתם באמת רציניים?
לקנות רכב ליסינג/השכרה
שכבר במילא יש הורדה במחירון
ועל זה להוסיף פגיעת שילדה ???
איך לעזאזל אנשים מסכימים וקונים רכבים כאלה

שורה תחתונה אני חושב שהמחיר מגלם בתוכו ירידת ערך -+ תיקונים עתידיים תיאורטיים + עמלה שמנה אבל היי אולי תאירו את עיניי
כנראה לאופל זה נראה משתלם כי ירידת הערך פשוט מטורפת

אני עדיין לא מצליח להבין למה זו עסקה שווה..
נניח אתה קונה ומוכר רכב יד שניה אמין (למשל קיה פיקנטו, החלפה לשנתון טוב יותר), הדלתא של העלות תיהיה זניחה יותר מ 10 אלף בחודש מאחר ומדובר ברכב אמין יחסית ללא הפתעות של ממש , וירידת הערך עצמה גם לא מגיעה לשם
אולי אם חשקה נפשך ברכב צרפתי עדכני יחסית אולי זה משתלם לנוכח הבעיות אבל על אופל לדוגמא, כשחיפשתי רכב ראיתי שהם נמכרים במחירי זנות בגלל שהמותג לא צולח בארץ ושפע של בעיות כאלו ואחרות...
לא הגענו בכלל לנושא של הבטיחות. אולי אולי אם זה היה כ 5000 בשנה אז סביר אבל לא מעל לכך לעניות דעתי.

כל עניין ההשבחה שהזכרת פשוט הורס את האוטו.
הצבע הכי זול , מתקלף אחרי חצי שנה בעמידה בצל.

יש את זה גם ברכבי 7 מקומות?

פעם קראו למסלול sub lease, בעיקר היה עבור רכבים מסויימים אחרי שהיו 3 שנום בליסינג.
עבור רכבימרנו היתה אחריות לשנתיים כי הם מקבוצת קרסו ואולי עבור רכבים אחרים מהקבוצה גם כן.
לחבר שעשה ביטוח דרך קרסו יצא גם משתלם ביחס להצעות אחרות.

אני לא חושב שיש רישום ברישיון כי הרכב מושכר ולא עובר בעלות.
לאחר שנתיים ניתן גם לקנות את הרכב בהנחה מסויימת שיכולה להיקבע כבר במעמד העסקה.
זה לפחות מה שהיה לי לפני 5 שנים בערך.
בגדול העסקה בעיקר נותנת נוחות ומגלמת את ירידת הערך, פשוט לעומת בעלות על הרכב, אין צורך למכור אותו אלא פשוט להחזיר.
זה גם נחמד כי חלק מהרכבים עוברים גם סוג של השבחה מה שלא קורה בקניית רכב מאדם פרטי.

@|mistral אכן לא הפסדתה כסף מירידת ערך אלא שילמתה אותו, ליתר דיוק שילמתה כ15K ירידת ערך והשאר עמלה לחברת השכרה.
יותר מזה בשלב מסויים כאשר אתה הבעלים של הרכב אתה באמת מפסיק להפסיד ירידת ערך לאומת כאן שאתה ממשיך לשלם אותה כול שנה בתוספת עמלת תיווך.

כלכלית אומנם זה עסקה עדיפה על פני החלפת רכב חדש כול שנתיים, אבל לאומת בעלות מלאה לטווח ארוך זה רחוק שנות אור מלהיות משתלם.

איך נקרא המסלול הזה? לא יודע פרסמתי את החוזה בראש הפוסט
הרכב נרשם על שמך? ממש לא.
מה קורה אחרי שנתיים? מחזיר את הרכב
את מחזיר להם במחירון? שוכר מהם לשנתיים, בהחזרה זה סיום עסקה, אין תשלום.
הם חייבים לקחת? כן, הם גם מציעים לך לקנות אם תרצה.

@|mistral
איך נקרא המסלול הזה?
הרכב נרשם על שמך?
מה קורה אחרי שנתיים?
את מחזיר להם במחירון?
הם חייבים לקחת?
אשמח לעוד פרטים

אז ככה, באמת מי שנוסע הרבה זה פחות יכול להיות לו משתלם.
ולעניין, ביטלתי את העסקה בסניף שלהם בנתניה ובמקרה הייתי בפתח תקווה היום ונכנסתי לסוכנות שלהם, אחרי 4 דקות בערך הנציג מצא לי רכב אופל סטיישן 2016 בצבע לבן כמו שרציתי, הוא אמר לי שכל הרכבים של האופל עם שנתיים אחריות על גיר מנוע חשמל וכו'.. אם תרצו אני אעלה את מה זה כולל בדיוק.
בקיצור הזמנתי, צריך להגיע עוד כמה ימים.
העסקה כוללת 2 טיפולים לרכב, אחריות מנוע גיר חשמל וכו' וכל שאר התשלומים כמו דלק , אגרת רישוי וביטוחים אני משלם.
סה"כ אמור לצאת לי תשלום ראשון 6600 (או גבוה יותר ואז יותר הסכום מההחזר החודשי) ועוד 24 תשלומים של 630 שקלים.
בשבילי מה שטוב זה שעוד שנתיים לא הפסדתי כסף מירידת ערך ואין לי צורך למכור את הרכב ונוסע יחסית על רכב חדש עם אחריות.

* אגב לגבי פגיעה בשילדה אולי הטעיתי אותכם אני אברר את זה שוב מול הנציג, בכל מקרה הרכב שאני לקחתי, הוא ללא עבר בטיחותי שכזה.

כמו שכתבו אחרים, פגיעה בשילדה היא משמעות גם לכך שיש היבט בטיחותי לעניין.
במקרה ועדיין יש רצון לבצע את העסקה כדאי גם לברר על הנחה בתשלום הביטוח שכן שווי הרכב נמוך יותר וכך גם צריכה לקטון הפרמיה בהתאם.

עשיתי בעבר עסקה דומה וצריך לקחת בחשבון שעבור כל שריטה על הרכב שלא תוקנה יכולה להיות תשלום של 400 שקל לפי אזור.
בנוסף לפני השכרת הרכב והחזרתו חשוב לצלם את הרכב ולתעד ליקויים כדיצלא לשאת בהוצאות בשלב מאוחר יותר.
חבר שהחזיר רכב בעסקה דומה קיבל בקשת תשלום עבור ריפוד קרוע שהיה שלם בעת המסירה ופתאום היו חורים ממשהו שדומה לסיגריות...

בנוסף הייתי לוקח את הרכב למוסך ומעלה על ליפט כדי לראות שאין נזק בגחון כי במסירה של הרכב זה לא נבדק מול המוסר.

סיפור אחרון מעסקה דומה:
חבר קיבל רכב עם חלונות כהים ונכשל בטסט כמובן והיה צריך להסיר את הציפויים של החלונות ולהיבחן שוב.
ניסו למרוח אותו ובסוף הסכימו להפנות למקום שיוריד את הציפויים ולזכות על טסט חוזר, אבל על הזמן והעצבים שבזבז אף אחד לא זיכה...

@|NirAz טסט כול רכב עובר, מקסימום כמה ריג'קטים קטנים.

@|Ailve השאלה אם היא תעבור את הטסט..

עוקב

@|NirAz תתפלא אבל אופל קורסה מליסינג אחרי תאונת שילדה שנת 2015 בהחלט תכנס בתקציב של 20 אלף ועוד תשאיר לך עודף לישור קו וטסט.

מה?!

מכיר את זה מקרובת משפחה שמחליפה כך רכב כל שנתיים, הבעייתיות עם זה היא הגבלת הקילומטרים , זה משהו שצריך לקחת טוב בחשבון, למי שנוהג הרבה עם הרכב.

לא הבנתי מה ה"אחריות" כאן. נראה שהכל על השוכר.
חסרונות בולטים שמצאתי: מכריחים אותך לעשות מקיף. מכריחים אותך להסכים לספאם מכל קבוצת קרסו.
עוד חסרון לדעתי הוא בהתייחסות לסכום - אולי אני טועה אבל אינני חושב שירידת ערך לרכב זה הינה 750 ש"ח בחודש. מה היה מחיר המחירון ב 2018 ומה הוא ב 2020?

לא הייתי מתקרב לזה, על בטיחות לא חוסכים.

סביר להניח שבחלק מהרכבים ישנה פגיעת שלדה, כדי לקחת בחשבון את עניין הפגיעה בבטיחות הרכב, זה לא פחות חשוב מעוד אלפיים שקל הנחה.

נראה לי בגלל שככה אתה חוסך עלויות על מוסך.

ואז זה יוצא שצריך לשלם רק על השכירות +ביטוח+טסט, נכון? שהשניים האחרונים הם פחות או יותר זהיים בכל מקרה של קנייה או שכירות כזאת?

אז תלוי כמה תכננת להשקיע על רכב פר שנה, ואז אם הסכום זהה אז יש סיכוי שזה כדאיי.
לגבי פותח האשכול, נראה לי אם זו חברה גדולה אז תלך לסניף בעיר אחרת אולי אפילו מחוז אחר

איזה רכב אתה קונה ב16K? בטח שלא שנת אופל קורסה 2015.

לא הבנתי למה לא לקנות רכב ב 16000 ואז למכור לאחר שנתיים, למה זה משתלם להשכיר רכב ב-כעשרת אלפים שקלים לשנה?

משמעות גבוהה זה מונח כללי שמעיד על הנזק מהתאונה. סביר להניח שיש ירידת ערך לא קטנה כשיש משמעות גבוהה. לא יודע כמה זה צריך לעניין אותך אם הכל תוקן ואתה מחזיר להם את הרכב בכל מקרה.

Following...

.