קפיצים לפתיחת התא מטען ברכב

למי ששאל לגבי קושי סגירה - ממש לא
לגבי כמות - אחד מספיק ביותר
פשוט מקבעים אותו לנקודות עגינה שונות (אצלי באוטו יש שם כל מיני חורים) עד שמתקבלת פתיחה כמו שרוצים (לא מהר מידי וחזק מידי ולא חלש מידי עד שלא נפתח)

תסתכל בסירטון שפורסם בתגובות פה.
תוודא שלתא המטען שלך יש נקודות שיכולות ליצור מתיחה כזו ויש לך נקודות עיגון.
בהונדה סיוויק אין חורים לעיגון, אלא אם אתה קודח חורים.
@|avshalom

קפיץ אחד מרים את המכסה של טויוטה קורולה בכוח.
מאמין ש-2 יהיו Over Kill.
המחיר שלהם מגוחך. אני הייתי מזמין 2 ומתחיל בלהתקין אחד.
@|avshalom

@|GadOhayon אני בספק שהוא בכלל ירים אותו, הוא שוקל המון. סיאט קורדובה 05

צריך להפעיל מעט כוח בסגירה, אבל כדי ליצור מצב כזה את חייב נקודות עיגון לקפיץ או קפיצים שיהיו מספיק מתוחים.
לדעתי האורך של הקפיץ לא יתאים בשביל להחזיק את תא המטען פתוח. מאחר והוא יימתח מעבר לאורך המקסימלי שלו כשתא המטען סגור.
ניסית לחפש בוכנות מתאימות?
בנוסף, אם הוא יהיה מתוח מידי הדלת של תא המטען תיפתח באגרסיביות.
@|avshalom

הם כן משחקות תפקיד שהבגאז לא יפול לבד במצב פתוח וקפיצה ראשונית שאתה פותח

@|avshalom לפי הסרטון זה יעזור לך כי הוא מדגים שבסגירה הידנית הקפיץ נמתח אז צריך להפעיל קצת כח בסגירה

@|GadOhayon . אני דווקא מחפש שיקשה את הסגירה כי הבוכנות שלי גמרו והבגאז נטרק. האם זה יעזור?

אבל במיצבושי לנסר עשו הפוך ש הבוכנות דואגות שיהיה סגירה שקטה. לגבי פתיחה הם לא משחקות תפקיד

@boaz55
זה לא לרכבים עם בוכנות. אם יש לך בוכנות אז אתה לא צריך את המוצר. רק אם הבוכנות לא תקינות. ברכבי סדאן בדר''כ אין בוכנות, זה גם קפיץ אבל קטן שרק פותח. לרכבי האצבאק זה לא מתאים.

ממש בקטנה.
לא מפריע בכלל.
@|avshalom

@|GadOhayon
הופך את הסגירה לקצת יותר קשה?

לכל מי ששאל, המוצר עובד נפלא ומאוד עמיד.
לפני קנייה וודאו שיש לכם 2 נקודות לעגן את הקצוות שלו, או שתצטרכו לקדוח חורים ייעודיים.
אני עובד עם קפיץ אחד בודד.
עובד לי נפלא בטויוטה קורולה.

@|Shluki מספיק אחד?

מישהו בדק האם זה לא הורס את הבוכנות בפתיחה לטווח ארוך הקפיץ הנ"ל?

למישהו יש מיצובשי לנסר 2010 ויכול להגיד האם יתאים? מספיק 1 קפיץ? אפשר לשלוט על זה שזה לא יקפוץ אלא יפתח בצורה הדרגתית?

@|Shluki
הופך את הסגירה לקצת יותר קשה?

שברולט קרוז, הזמנתי אחד - לפני כשנה וחצי, עובד מעולה, ניתן לשחק עם הכיוון כך שלא יפתח חזק מידי.

אני הזמנתי 2
נראה שצריך 1 לכל צד

צריך להזמין 2 קפיצים או מספיק אחד?

@|Vazana איך חיברת לפורטה? כמו בסרטון שצירפו פה?

אם אין לך פתיחה בשלט אז שתפתח מהידית ברכב זה יקפוץ למעלה עד הסוף

יש בשלט כפתור לפתיחת תא מטען ויש ידית ליד מושב הנהג

לא הבנתי איך זה עובד הרי יש לי ברכב נעילה מרכזית, אין לי כפתור יעודי לתא המטען.
כל פעם שאני אפתח את הרכב דלת תא המטען תעלה?

@|nitzan984 זה גם יותר יקר

@avshalom תקנה בוכנות ותחליף - זה יותר פשוט

קפיץ אחד יספיק?

עוקב, אשמח לדעת אם זה אשכרה עובד

@|Vazana
האם זה מקשה אחת סגירת תא המטען? אצלי הבעיה שהבוכנות הרוסות ואז הברז נטרק בחוזקה והנורות נופלות מעוצמת המכה. אם זה יקשה את הסגירה זה מתאים לי פיקס

חחח גם צפיתי בהיספני הטמהבל הזה וירדתי מזה בגלל הרעש.
צפיתי בסרטון נוסף, הפעם פקיסטני שהתקין את זה כמו שצריך ותפס את זה לכיוון מרכז הדלת בניגוד להיספני ועושה רושם שזה לא מרעיש לו. הוא גם הסביר כיצד לכוון את הבורג.
https://www.youtube.com/watch?v=1400fbV5QXc

מספיק 1 קפיץ?

קיה פורטה לפי הסרטון תואם לתא מטען אצלי של מיצובשי לנסר 2010.
לפי הסרטונים זה עובד אבל יש בעיה אחת:
זה עושה רעש בסגירה ופתיחה בגלל הקפיץ.
האם יש דרך לבטל את הרעש אולי לרסס שם ספרי שמן?

קיה פורטה

איזה רכב יש לך?

חברים יש לי את זה 3 שנים.
עובד פגז רק שימו לב שזה לא מתאים לכל הרכבים.
מאוד פשוט לשים את זה.

עוקב

מגניב לאללה.

סרטונים
https://www.youtube.com/results?search_query=Car+Trunk+spring+Lifting+Device+Automatic&sp=CAM%3D

תצלם שנראה איך זה

רעיון חמוד, מעניין אם זה אשכרה עובד..
תעדכן בבקשה.