טסלה ישראל צפוייה לשכור אולם בשטח של 2,000 מ"ר

איך אומרים, ''לעם יש זיכרון קצר''
מגיעה הבחירות ושוב אותם נבחרים
ביבי לא רוצה לעזוב ת'בית בבלפור, ובינינו מי יכול להחליפו...?

הוא מציע לרכוש רכבים יד 2 בלבד.
זו הצעה מעולה, מה שהוא פספס זו הסיבה לכך שאנשים רוכשים רכבים חדשים *למרות* שהם יקרים (הם באמת יקרים, בגלל המס הגבוה).
הסיבה היא... שיש להם כסף.
ולמי שאין, הלוואות היום הן כמעט ללא ריבית.
ולאור זאת אנחנו קונים רכבים חדשים בכמויות.
למדינה יהיה קשה מאוד רגשית להוריד מס כזה גבוה אלא אם כן יהיה פה איזה חרם צרכני מטורף, אבל לאור מה שציינתי קשה לי להאמין שדבר כזה יקרה.

@|RON18
אז מה אתה מציע שנעשה? הרי ללא רכב אין באמת תחבורה ציבורית נורמלית להגיע ממקום למקום. איך אפשר לא לקנות(לעשות טרייד אין לרכב אחרי כמה שנים?

כמו תמיד, ישראלים נדפקים, במחיר שאתה קונה שם טסלה, פה אתה קונה דצ'יה.

ביחס למחירי היוקרתיות בישראל המחיר טוב. אם נשים בצד את זה שהרכב חשמלי, אם נשווה את הנתונים שלו לרכבים המשווקים בישראל אז הוא צריך לעלות 400K, נוסיף לזה את יתרון החשמל ונקבל רכב משתלם למי שחיפש רכב בטווח ה 200K.

יש מס של 100% על רכבים בארץ. בגלל זה הם מאוד יקרים פה. ישראל נחשבת לאחת המדינות עם המס הכי גבוה על רכבים.

צריך לקרוא את האותיות הקטנות. 250,000 זה רק לדגם שמצוייד בשקעי USB לטעינה מהירה.
הדגם ללא השקעים הללו עולה רק 249,900 ש''ח.

נזמין בפריים דיי מאמזון, אולי גם יהיה משלוח חינם מעל 49$

תחשבו איזה פסיכי , זה הדגם הכי מוזל שלהם, בארה"ב צעירים ומעמד ביניים קונים אותו
ופה עולה כאילו פרימיום

לא כאלו יקרים (ביחס לשחיטה הרגילה במדינת ישראל).
תחשוב על פחון יפני ממוצע, אך אמין שעושה את עבודתו נאמנה, נניח מאזדה 3 משפחתית או הונדה סיביק, שעולות כבר יותר קרוב ל- 150K עם כל השבונצים מסביב.
אז טסלה, שהיא מוצר פרימיום מפגר לכל הדעות, עולה 250K.
הבדל של 100K הפרש נניח.... הכי בקטנה. בקושי קונים עם זה ארטיק של מגנום שבדיוק עלה מחירו.