קונים סלקל Cybex Aton XL ומקבלים בסיס סלקל מתנה

כעת המחיר 509 שח

@|EladNissim70 תקשיב ל @|Jacky.<br/>הוא צודק לגמרי בעניין ההתקנה, ההתקנה חשובה לפעמים יותר ממבחני ריסוק...

לפרוטוקול אתה עושה טעות חמורה! צריך רק אחד מהם! הידוק יתר מסוכן לא פחות מאשר אי הידוק! <br/>אני תמיד אומר תשקיעו כמה דק' בקריאת ספר ההוראות. אם לא מסתדרים, יש מתקינים מורשים גם כאלו שיתקינו בחינם כמו בחנות טוילנד כפר סבא.<br/>במקרה של סלקל ובסיס זה שווה את הנסיעה מכיוון שההתקנה של הבסיס די חד פעמית

כל מי שאומר שבסיס זה מיותר,<br/>פעם אחת נסעתי בלי בסיס, לא משנה כמה חזק הידקתי את זה הכיסא פשוט לא יציב<br/>יש סיבה שיש שיש חיבור ISO FIX<br/>[לפרוטוקול אני משתמש גם בבסיס וגם בחגורה... אבל זה סתם פרנויה שלי כנראה]

הבסיס חגורה של פג הוא אחד המיותרים מכיוון שהוא מצריך גם לחגור את הסלקל לאחר ההקלה על הבסיס. בפועל חוסך חצי מההתקנה וגם את החצי הקל יותר.<br/>הסלקל בסופו של דבר נוח לנייד תינוק ישן בתוכו. זה משהו שכיסא בטיחות לא יכול לעשות. להרבה הורים זה מאוד נוח מכיוון שרוב התינוקות נרדמים בנסיעה, ככה אפשר לנייד אותם מבלי להעיר. מצד שני היתרון של כיסא זה החיסכון שלא קונים סלקל. הרווח של החנויות הוא באחוזים וזה אותו אחוז רווח כמו הסלקל. לכן לא מרוויחים יותר מהבסיס. זה קורה רק במקרה והחנות מסבסדת את הסלקל כשהיא מוכרת עגלה ומוכרת במחיר הפסד או נותנת מתנה. אז באמת הרווח היחיד הוא בבסיס וגם רווח יחסית נמוך. <br/>לצערנו ואני רושם כיבואן לא ניתן לעשות יבוא מקביל למושבי בטיחות בגלל מכון התקנים. כדי לקבל אישור מכון התקנים יצרן הסלקל/כיסא/בוסטר צריך לשלוח אישור מבחן אירופאי/אמריקאי למכון התקנים. אם לא נשלח מהיצרן לא ניתן לקבל אישור ומן הסתם היצרן לא ישלח אישור למישהו שהוא לא היבואן שלו.

קלעת בול. <br/>באמת קנינו את הסלקל ביחד עם העגלה במבצע כלשהו. ברכב השני משתמשים בכיסא גרקו שהוא מגיל לידה ועד 54 ק''ג. <br/>את הבסיס קיבלנו בהשאלה מחברים.

הרווח שלהם זה מהבסיס😂. לדעתי, אם לא הייתי מקבל את הסלקל כחבילה עם העגלה, אפשר לוותר. יש כסאות מגיל לידה, נגד כיוון התנועה ועד 20-30 ק"ג

רק כדי לסבר את האוזן. <br/>(או בעצם העין כי קוראים טקסט מהאתר...) <br/> לנו יש סלקל איטלקי פג פרגו והמחיר של הבסיס בלבד עולה 300 ש"ח. וזה לבסיס שמתחבר עם חגורה. <br/>בסיס איזופיקס כבר עולה יותר מכפול. <br/><br/>

.

אין ספק שזה נוח יותר.<br/>מצד שני יש בלי המתאם ב449.<br/><br/>https://www.sbaby.co.il/product/סלקל-cybex-xl-בזסגול

בנוסף למה שנכתב מעליי. <br/>כל פעם שנכנסים לרכב להתעסק עם לסדר את החגורות כמו שצריך מסביב לסלקל. <br/>זה ברור שאחרי כמה פעמים מתחילים לזייף. <br/>מה לעשות. אופי אנושי.

מחיר מטורף. נמכר סביב 1000₪.<br/>הבסיס לא חובה! זה א. לנוחות, חוסך חצי דקה/דקה של חגירה בהכנסה ושוב בהוצאה וחוזר חלילה.<br/>בימים גשומים כמו היום אתם תברכו שיש בסיס <br/>ב. בטיחות! הוא לא משפר בטיחות ויש שטוענים שאף מוריד אך עדיין אני בדעה שעדיף עם בסיס. במבחן שעשו להורים, אנשי מקצוע, סבים ועוד בהתקנה של מושב בטיחות מעל 70% התקינו לא נכון (כולל אנשי מקצוע שאמורים לדעת). להתקנה לא נכונה יש המון סיבות כמו הידוק יתר, חוסר הידוק, חגורה מסובבת, מיקום לא נכון ועוד.<br/>כשיש בסיס אפשר לגשת למתקין מוסמך שיתקין חד פעמי את הבסיס וכל שנשאר זה להקליק ולראות סימון שזה מוקלק נכון. אגב באותו מבחן עם בסיס כ-2% לא התקינו נכון. רק מראה על ההבדלים הגדולים ושיש כנראה 2% שהם או דבילים מושלמים או חסרי טכניקה.

צריך בסיס כדי שיהיה קל להכניס ולהוציא מהרכב. <br/>

למה צריך בסיס, זה מתחבר בקלות לחגורה. יש לנו עגלה של סייבקס שכללה בזמנו את הטיולון, אמבטיה וסלקל עם המתאמים. למרות שהבסיס הומלץ בתוספת מחיר, לדעתי זה לא הכרחי. לוקח 20 שניות כדי לכרוך את החגורה מסביב ולשים במקום היעודי

אחלה סלקל, מעולה עם הבסיס, בטח במחיר הזה<br/>אפשר גם למצוא בשבילו מתאמים לעגלות שונות

סלקל מעולה - מתוך נסיון של 2 ילדים