רכב שלט רחוק, מסתובב, מתהפך ונוסע על הגב...וגם באחלה מחיר

שכחתי לצרף את התמונה... :blush:

טוב, לקחתי אותו לפני כמה שעות ועכשיו הסתכלתי בפנים. היה שם בדיוק מה שציפתי שיהיה: 4 לחצנים טקטליים מחוברים מצד אחד לפינים 4,5,6,8 של המיקרו-בקר (שכולל פול-אפים פנימיים) ומצד שני למינוס. הנה איור, אנא סלח לי על הכיעור:


אתה יכול להשתמש במוספט - המלך של הטרנזיסטורים, למשל כמו זה (20 יח'):
https://www.aliexpress.com/item/1005003650177493.html

אבל בעיה... לקנות מוספטים באלי זה סיוט של זיופים וסטוקים דפוקים. במקרים מסויימים, אם אתה יודע מה ואיך לקנות זה בסדר, אבל במקרה שלנו אנחנו צריכים VGSth נמוך וממש לא הייתי סומך על אף מוספט מאליאקספרס בקטע הזה.

אז שכח מהמוספטים ופשוט תקנה BJT. למשל 10 יח' בדולר:
https://www.aliexpress.com/item/32903845477.html

או 50 יח' בכמה גרושים יותר:
https://www.aliexpress.com/item/32904368822.html

ותצטרך גם נגדי בסיס. 1K עד 2K יהיה סבבה. אבל אם אתה כבר מזמין, עדיף כבר להזמין סט של כל מיני ערכים, שיהיה אם פעם תצטרך. כמו זה לדוגמה ב-$2.46 (תבחר 1/4 וואט):
https://www.aliexpress.com/item/1005004043260257.html

ואם אתה מתכנן לעשות משהו עם משדר ומקלט בהמשך זה טוב שיש בהישג יד מודול בוסט (או 5) בכ-$3, תקנה את זה עם ה-USB כי אתה לא חייב להשתמש בו וטוב שיש אופציה:
https://www.aliexpress.com/item/1887122207.html

אם אתה צריך עוד משהו, כמו המלצות לארדואינו, תגיד.

אין לחץ...אבל בהחלט אשמח כמובן

הכיוון של ההתלבשות על השלט היה רק אחד הכיוונים ושהסיבה העיקרית שחשבתי אולי לנסות דווקא אותו קודם זה בגלל שקיוויתי שאוכל להשיג את הטרנזיסטורים והנגדים מעכשיו לעכשיו בחנות מקומית פה קרוב (ויש לי ראספיי אחד מובטל במגירה שחשבתי להשמיש במקום אדרואינו שאין לי). אבל היות והסתבר שהחנות כנראה נסגרה, כך שאם גם ככה אצטרך להזמין את זה כנראה מALI, אז אולי על הדרך אזמין גם איזה אדרואינו עם המודולים שצריך ואלך לכיוון של החלפה מלאה של הקרביים של הרכב וזהו.

אגב נראה לי סתם התחממת על הבחור ההוא :)
הוא אושש את הוואלידיות של הכיוון של ההאקינג המינימלסטי הזה לשלט ועוד שיתף את הקוד שלו גם של האדרואינו וגם את של האפליקצית האנדרויד.. כך שמבחינתי הוא יצא אחלה. כמובן שאם בפועל הייתי הולך לממש את זה ככה, אז הייתי בודק יותר לעומק בדיוק איזה טרנזיסטור צריך וכמה התנגדות צריכה להיות בנגד, אבל היות והבחור נתן לי מספיק מילות מפתח כדי לחפש את התשובות, אז שוב הוא מבחינתי עזר.

טוב, החלטתי להחזיר אלי את הרכב כדי שאסתכל על השלט ואתן לך תשובה החלטית. היום בערב אני כנראה אקח אותו.
אל תדאג לגבי האחיינים שלי, זה אצל ההורים שלהם באיפסון לעוד חודשים / שנים ומחכה ליום הולדת או חג. יש להם כ"כ הרבה צעצועים שאין סיכוי שכל המתנות שבארון בפועל תגענה אליהם (אלא אם כן הם עדיין ירצו צעצועים בגיל 40).

>ד͟י͟י͟ב͟ ͟מ͟ ͟E͟E͟V͟b͟l͟o͟g͟ ͟ה͟ל͟ה͟י͟ב͟ ͟א͟ו͟ת͟י͟ ͟ק͟צ͟ת͟ ͟ע͟ם͟ ͟ס͟ד͟ר͟ת͟ ͟ה͟ס͟י͟ר͟ט͟ו͟נ͟י͟ם͟ ͟ש͟ה͟ו͟א͟ ͟ע͟ש͟ה͟ ͟ע͟ל͟ ͟ה͟מ͟י͟ק͟ר͟ו͟ק͟ו͟נ͟ט͟ר͟ו͟ל͟ר͟י͟ם͟ ͟ה͟ס͟ו͟פ͟ר͟ ͟ז͟ו͟ל͟י͟ם͟ ͟ש͟ל͟ ͟P͟a͟d͟a͟u͟k͟...
לא רק אותך הוא הלהיב. חצי עולם הוא הרים עם הסרטונים האלה. אני הייתי שם כשזה רק התחיל. אמרתי "וואללה, מגניב לאללה, אבל הצורב עולה הון (גם האמולטור אבל אפשר לחיות בלעדיו), זה לא מתאים למישהו שלא עוסק בזה באופן מסחרי". ואז הקהילה רעשה וגעשה ועם הזמן הצליחו ליצור תוכניות לצורב חובבני שבהתחלה היה די מסובך להרכבה ואני עדיין היססתי.
בסוף, אחרי שפישטו אותו והתחילו לצוץ אופציות מסחריות במחירים שפויים אמרתי "יאללא! הגיע הזמן. אני קונה כמה מאות." אבל הופ, נגמר. אין להשיג בשום מקום ובמעט המקומות שיש סטוק המחיר קפץ ליותר מפי 20. במחירים האלה אפשר למצוא מיקרו בקרים הרבה הרבה יותר טובים.

>מ͟ה͟ ͟ש͟כ͟נ͟ר͟א͟ה͟ ͟ח͟ס͟ר͟ ͟ש͟ם͟ ͟ב͟צ͟י͟ו͟ר͟ ͟ז͟ה͟ ͟ש͟ה͟כ͟פ͟ת͟ו͟ר͟י͟ם͟ ͟כ͟מ͟ו͟ב͟ן͟ ͟מ͟ח͟ו͟ב͟ר͟י͟ם͟ ͟ע͟ל͟ ͟ה͟ל͟ו͟ח͟ ͟ש͟ל͟ ͟ה͟ש͟ל͟ט͟ ͟ו͟ל͟א͟ ͟ס͟ת͟ם͟ ͟ת͟ל͟ו͟י͟י͟ם͟ ͟ב͟א͟ו͟ו͟י͟ר͟
ברור שלא חשבתי שהכפתורים לא מחוברים לכלום בשלט... :open_mouth:
אני אומר שהדיאגרמה לא נכונה בשום מקרה. ניתוק של הפלוס מהסוללה עלול לתקן את זה, תלוי איך זה בנוי (את שלי כבר מסרתי אז לא יכול לבדוק).

>א͟ב͟ל͟ ͟ה͟א͟ם͟ ͟ב͟ג͟ד͟ו͟ל͟ ͟ע͟ל͟ ͟פ͟נ͟י͟ו͟ ͟נ͟ר͟א͟ה͟ ͟ה͟ג͟י͟ו͟נ͟י͟ ͟ה͟כ͟י͟ו͟ו͟ן͟ ͟ה͟ז͟ה͟ ͟ש͟ל͟ ͟ל͟ה͟ש͟ת͟מ͟ש͟ ͟ב͟ט͟ר͟נ͟ז͟י͟ס͟ט͟ו͟ר͟...
בוודאי שכן... זה אחד השימושים העיקריים של טרנזיסטור. עשיתי את זה מאות פעמים. אם אתה רוצה ללמוד על הנושא תגגל transistor as a switch. יש אלפי טוטוריאלים מצוינים.

>ו͟א͟ם͟ ͟כ͟ן͟ ͟א͟ז͟ ͟ה͟א͟ם͟ ͟ה͟ש͟י͟מ͟ו͟ש͟ ͟ס͟פ͟צ͟י͟פ͟י͟ת͟ ͟ב͟ ͟N͟P͟N͟2͟2͟2͟2͟ ͟מ͟ת͟א͟י͟ם͟ ͟ל͟ז͟ה͟?͟ ͟
כמעט כל טרנזיסטור בעולם יתאים. בין אם זה BJT או מוספט או וואטאבר.

>ו͟ל͟מ͟ה͟ ͟צ͟ר͟י͟ך͟ ͟א͟ת͟ ͟ה͟נ͟ג͟ד͟ ͟ה͟ז͟ה͟ ͟ש͟ם͟ ͟ע͟ם͟ ͟ה͟ה͟ת͟נ͟ג͟ד͟ו͟ת͟ ͟ה͟כ͟מ͟ע͟ט͟ ͟א͟פ͟ס͟י͟ת͟ ͟ש͟ל͟ו͟?͟
זה נגד בסיס (base resistor), טרנזיסטור ביפולארי חייב כזה, בניגוד למוספט שאתה לא צריך לשים נגד על ה-GATE. אבל ההתנגדות שלו לא נכונה אצל הבחור. זה יעבוד, אבל זה לא מתוכנן טוב.

שמע, אני ממליץ לך בחום לא ללמוד מהבחור הזה, אין לו מושג מה הוא עושה. הנגד לא נכון, הוא לא יודע את השם של הטרנזיסטור ובכלל כל הכתיבה שלו היא בדיחה. זה כנראה מישהו שלא למד אלקטרוניקה אף פעם ורק מנסה ללמוד תוך כדי ניסוי וטעייה, שזה בסדר, אבל אנשים כאלה לא צריכים לכתוב כאילו הם יודעים משהו.

ממה שראיתי על צ'יפ דומה כמו ה PAN186 למשל, שהוא אגב MTP, לפחות מבחינה תכנותית, אמנם זה יותר מורכב כמובן מתכנות לאדרואינו למשל, אבל אני די בטוח שמהדוגמאות מהdevkit שלהם יכולתי לתפור משהו בסיסי. מה שאולי היה מעכב אותי זה הצורך בצורב חומרה ייעודי, אבל אולי הייתי מתפתה אם לפחות הייתי מוצא את הdevkit של הRF2520A הקקה הזה (דייב מ EEVblog הלהיב אותי קצת עם סדרת הסירטונים שהוא עשה על המיקרוקונטרולרים הסופר זולים של Padauk, שאגב הPFS173 שלהם יושב ב PAN186).

> מה שהבחור עושה שם זה ממש שטויות...
זאת בדיוק הכוונה. כמה שפחות להתעסק עם הטפל כדי לפנות יותר זמן לעיקר :)

> אבל לא הבנתי מה זה נותן לך?
אמנם לא פירטתי, אבל כתבתי מקודם - שליטה תיכנותית במקום ידנית על הרכב.

> הרי הלחיצות עדיין דיגיטליות...אז החלפת שלט אחד בשלט אחר הרבה יותר נחות
נכון, הלחיצות עדיין דיגיטליות, אבל עם שליטה תוכנתית אפשר לבצע פעולות מורכבות מתוזמנות וחכמות שידנית פשוט אי אפשר לעשות.

כבר מבחינת השליטה הבסיסית אפשר למשל אפשר לבדוק איך הרכב מתנהג כאשר מסמלצים לחיצות בפולסים עם קצבים שונים ו/או ביחסים שונים אבל מתוזמנים. יהיה משעשע לנסות אם אולי ככה אפשר לקבל שליטה יותר טובה על המהירות והסיבובים. אבל בתחלס זה בכלל לא העיקר.

הרי תראה...ברגע שמכניסים את דינאמיות והחופש של שליטה תוכנתית, אז יכול להפתח עולם שלם של אפשרויות-
למשל אפשרות לשלוט על הרכב עם הנייד (כן יש אפליקציות כאלה בפליי סטור אבל שלי תהיה יותר טובה חח),
או אולי להשתמש בבקר משחק של הxbox או PC או עם סתם שלט בלוטוס ישן...למה לא, גם יכול לעבוד.
ואפשר לכתוב סקריפטים, פעלולים מתוסרטים, סיבובים לפי המוזיקה או אפילו אולי גם נהיגה אוטונומית.
לא חסר רעיונות. מה שחסר זה רק זמן :)

> גם מבחינת טווח וגם מבחינת דיליי
אין בעייה של טווח, אבל מבחינת דיליי..נכון, ואני קצת חושש מזה, אבל איך, מתי ועד כמה זה יהיה מורגש, את זה צריך לבדוק.

במקרה "הגרוע" אחליף הכל לאדרואינו וזהו. אבל ת'אמת בשביל זה חשבתי לחכות למבצע טוב על מכונית אחרת, כזאת שתיתן לי אפשרויות יותר מגוונות של שליטה.

> כי כרגע אתה מתפזר לכל עבר.
חח...אני קורא לזה יצירתיות :)

> אם תהיינה לך שאלות ממוקדות אל תהסס לשאול.
סבבה...אז הנה כבר באה שאלה ראשונה-

> שים לב שהדיאגרמה שלו שם ממש לא נכונה.
נראה לי שזאת לא בדיוק דיאגרמה, אלא יותר אילוסטרציה של הרעיון.
מה שכנראה חסר שם בציור זה שהכפתורים כמובן מחוברים על הלוח של השלט ולא סתם תלויים באוויר.

אבל האם בגדול על פניו נראה הגיוני הכיוון הזה של להשתמש בטרנזיסטור כדי סוג של "לגשר" מעל הכפתור ובכך לסמלץ כביכול לחיצה כאשר הטרנזיסטור מקבל את האות המתאים, נכון?
ואם כן אז האם השימוש ספציפית ב NPN2222 מתאים לזה? (או שזה אמור להיות 2N2222)
ולמה צריך את הנגד הזה שם עם ההתנגדות הכמעט אפסית שלו?

>ל͟מ͟ר͟ו͟ת͟ ͟ש͟מ͟ה͟מ͟ע͟ט͟ ͟ש͟ר͟א͟י͟ת͟י͟ ͟ה͟ת͟י͟כ͟נ͟ו͟ת͟ ͟ל͟צ͟'͟י͟פ͟י͟ם͟ ͟ה͟מ͟ש͟ו͟ל͟ב͟י͟ם͟ ͟ה͟ז͟ו͟ל͟י͟ם͟ ͟ה͟א͟ל͟ה͟ ͟ב͟ה͟ח͟ל͟ט͟ ͟י͟ו͟ת͟ר͟ ͟מ͟ו͟ר͟כ͟ב͟...
זה לא רק זה, אפילו אם היית מצליח להתגבר על כל המכשולים בדרך (והאמן לי, יש אינספור), הבעיה היא שיש סיכוי טוב מאוד שהזיכרון של המיקרו-בקרים הללו הוא OTP, כלומר, ניתן לצרוב עליו רק פעם אחת כאשר הוא ריק.

>א͟ז͟ ͟נ͟כ͟ו͟ן͟ ͟ל͟ע͟כ͟ש͟י͟ו͟ ͟ה͟כ͟י͟ו͟ו͟ן͟ ͟ש͟נ͟ו͟ת͟ר͟ ͟ל͟ב͟ד͟ו͟ק͟ ͟.͟.͟.͟ ͟ז͟ה͟ ͟ה͟כ͟י͟ו͟ו͟ן͟ ͟ש͟ל͟ ͟ל͟נ͟ס͟ו͟ת͟ ͟ל͟ס͟מ͟ל͟ץ͟ ͟ל͟ח͟י͟צ͟ו͟ת͟ ͟פ͟י͟ז͟י͟ו͟ת͟ ͟ע͟ל͟ ͟ה͟ש͟ל͟ט͟.͟.͟.͟
מה שהבחור עושה שם זה ממש שטויות... "HACK" עאלק... זו רמת קושי של 0.01 מתוך 10...
אבל לא הבנתי מה זה נותן לך? הרי הלחיצות עדיין דיגיטליות, בדיוק כמו בשלט... אז החלפת שלט אחד בשלט אחר הרבה יותר נחות (גם מבחינת טווח וגם מבחינת דיליי)?

ודרך אגב, אם אתה מתכנן כן לעשות את זה, שים לב שהדיאגרמה שלו שם ממש לא נכונה. המעגל שבאיור לא עושה כלום אלא אם כן לוחצים גם על הכפתור הפיזי וגם על הווירטואלי ובמקרה כזה הסוללות יקוצרו ויישרפו את הטרנזיסטור ואולי גם את הכפתור.


שמע, אני אשמח לעזור לך בכל מה שתחליט לעשות, אבל נראה לי שאתה קודם כל צריך להיות סגור על מה זה יהיה, כי כרגע אתה מתפזר לכל עבר.
אם תהיינה לך שאלות ממוקדות אל תהסס לשאול.

> אני עדיין לא כ"כ מבין מה המטרה הסופית שלך
אין איזה מטרה אחת סופית מוגדרת, אלא יש איזה רעיון בסיסי של קודם להשיג שליטה תוכנתית על הרכב, שעל זה אפשר אז לבנות דברים מעניינים יותר, וכמובן שגם הדרך עצמה מעניינת ומלאה בדברים חדשים ללמוד :)

> להחליף את הקרביים...לוחות ארדואינו...
כן, ראיתי כבר מקודם כמה מדריכים על "הסבות" כאלה וזה באמת נראה יחסית קל, גם חומרתית וגם תוכנתית. זה ה Plan C או D.

הכיוון המקורי היה לבדוק עד כמה קשה יהיה לשנות את התוכנה הקיימת בצ'יפים של השלט והרכב. אבל בלי שום devkit או תיעוד הכיוון הזה הוא בנתיים no go. קצת חבל כי זה יכל היה להיות פרוייקט לימודי מעניין כשלעצמו, למרות שמהמעט שראיתי התיכנות לצ'יפים המשולבים הזולים האלה בהחלט יותר מורכב ואפילו כנראה שדורש חומרה ייעודית בשביל לצרוב עליהם.

לגבי הפוסט מ deviationtx, לרדוף אחרי הביטים של הפרוטוקול תקשורת לזה באמת אין לי זמן.
אמנם היות וראיתי שלמשל עבור מודול NRF24L01 כבר מימשו הרבה פרוטוקולים, אז תאורטית יש מצב שאפשר להשתמש בו כדי לתקשר ישירות עם הרכב, כך שאולי מתישהו שווה לבדוק את זה. אבל בכל מקרה לכרגע מעדיף להשקיע את עיקר הזמן בפיצ'רים מעניינים יותר מאשר לריב עם בעיות תקשורת :)

אז נכון לעכשיו הכיוון שנותר לבדוק (לפני שהולכים על full arduino) זה הכיוון של לנסות לסמלץ לחיצות פיזיות על השלט כמו למשל שכתבו על זה פה-
https://droiduino-cc.medium.com/how-i-hack-a-rc-toy-car-to-control-it-from-an-android-phone-part-2-connecting-to-arduino-fbe936070ac0

תודה על הטיפים לגבי המשדרים/מקלטים.
היות וכל הניסויים (אם בכלל הפרוייקט יגיע לזה :) יהיו גם ככה בהתחלה באזור המחשב והבית, אז לא חושב שתהיה בעיה של טווח.

אני עדיין לא כ"כ מבין מה המטרה הסופית שלך, במיוחד שאתה מציין שאין לך הרבה זמן. אני חושש שהרעיון הערטילאי שיושב אצלך בראש סובל מאופטימיות יתר בכל הנוגע לכמות העבודה הנדרשת.
בכל מקרה, אני לא יכול לעזור לך בעניין הזה כי אני לא מבין בו דבר.
אם אתה רוצה, אתה יכול לנסות לקרוא את השרשור הזה שמתעסק ברעיון דומה לשבב דומה (MX5323) של אותה החברה:
https://www.deviationtx.com/forum/protocol-development/8329-jjrc345-drones-as-gift-in-return-for-protocol


להחליף את הקרביים למשהו אחר, לעומת זאת, זה הרבה יותר קל. אתה יכול לשתול שתי לוחות ארדואינו (אני אוהב במיוחד את ה-Pro Mini) ברכב/שלט עם משדר/מקלט 433MHz כזה:
https://www.aliexpress.com/item/1970487479.html

עבדתי לא מזמן על פרוייקט כזה שלצערי לא יצא מעולם משלב התאוריה, אבל לדעתי זה אמור להיות משחק ילדים (No pun intended) עם ספריית RadioHead :
https://github.com/sparkfun/SparkFun_RadioHead_Arduino_Library

הדבר היחיד שיכול להיות בעיה הוא הטווח. אין לי מושג מה הוא יהיה בפועל עם האנטנות המובנות. המוכר בקישור לאליאקספרס טוען ל-50 מטר אבל אני מאוד מאוד מפקפק.

אתה יכול לנסות אולי משהו יותר רציני, כמו זה:
https://www.aliexpress.com/item/32820610184.html

שוב תודה על התשובות

> מה בדיוק אתה מנסה להשיג?
אני קצת קצר בזמן בשבוע האחרון, אז בקיצור... אני מאמין שאפשר לשפר משמעותית את הצעצוע הזה ואני בודק ממספר כיוונים איך הכי פשוט לעשות כמה מודיפיקציות כדי לקבל כמה שיותר קרוב למה שאני רואה בראש.

היות ושיערתי שהRF2520A הוא מין מיקרוקונטרולר שניתן לתיכנות ומשולב עם מודול RF לתיקשורת, אז בהתחלה חשבתי שאם אצליח למצוא איזה devkit בשבילו אז אולי יהיה אפשר לשנות ולהוסיף לו פונקציונאליות. למשל אם הוא יעביר אות PWM לפינים INA/INB של הדרייבר צ'יפ של המנוע, אז ממה שהבנתי זה אמור לאפשר שליטה טובה על המהירות שבה המנועים מסתובבים. אבל...כנראה זה לא יהיה כזה פשוט כמו תכנות עם ארדואינו למשל.

> ונניח שכן יש לו אופציה לקבל [להוציא] אות אנלוגי. מה תעשה? תרכוש ג'ויסטיקים ותשתול אותם בגוף של השלט?
לא, לא בדיוק.

כיוון אחד זה לחבר את הלוח של השלט לראספיי או ארדואינו למשל וכך לשלוט תיכנותית על לחיצה על הכפתורים. על הפונקציונאליות הזאת אפשר כבר לבנות דברים הרבה יותר מעניינים :)

כיוון אחר, אם אצליח להבין באיזה פרוטוקול RF השלט והרכב מדברים, אז אם זה משהו סטנדרטי אז אולי יש איזה דונגל שאפשר לחבר לPC או ראספיי או מודול ארדואינו שאפשר לעבוד איתו ובכך לעקוף לגמרי את השלט.

יש עוד כיוונים, כמו אפילו להחליף את כל הקרביים של הרכב במשהו יותר ידידותי.

בקיצור יש מספיק עם מה לשחק פה חח

>מ͟ה͟ ͟ב͟ע͟צ͟ם͟ ͟ב͟ג͟ד͟ו͟ל͟ ͟ז͟ה͟ ͟א͟ו͟מ͟ר͟ ͟ש͟א͟י͟ן͟ ͟ב͟כ͟ב͟ל͟ ͟ה͟ט͟ע͟י͟נ͟ה͟ ͟ר͟כ͟י͟ב͟ ͟כ͟מ͟ו͟ ͟T͟P͟4͟0͟5͟6͟?͟ ͟ש͟ה͟ס͟ו͟ל͟ל͟ה͟ ͟ת͟י͟ש͟ח͟ק͟ ͟י͟ו͟ת͟ר͟ ͟מ͟ה͟ר͟ ͟א͟ו͟ ͟מ͟ש͟ה͟ו͟ ͟כ͟ז͟ה͟?͟
כן, אבל לא באופן קריטי. זה גם אומר שאם מעגל ההגנה מפסיק לעבוד כקצר הסוללה תיהרס תוך זמן קצר מאוד. יש גם סכנת התלקחות, אם כי, לא מאוד סבירה.

>א͟ז͟ ͟א͟ם͟ ͟מ͟ח͟ל͟י͟פ͟י͟ם͟ ͟א͟ו͟ת͟ו͟ ͟ל͟4͟K͟ ͟ל͟מ͟ש͟ל͟ ͟א͟ז͟ ͟מ͟ש͟ע͟ר͟ ͟ש͟ז͟ה͟ ͟י͟ג͟ב͟י͟ל͟ ͟א͟ת͟ ͟ה͟ז͟ר͟ם͟ ͟ל͟מ͟ש͟ה͟ו͟ ͟כ͟מ͟ו͟ ͟4͟0͟0͟m͟A͟?͟
הנוסחה היא 1200 חלקי ההתגדות באוהמים. ככה ש-4K ייתן 300mA.

>מ͟ה͟ ͟י͟ק͟ר͟ה͟ ͟א͟ב͟ל͟ ͟א͟ם͟ ͟א͟נ͟ס͟ה͟ ͟ל͟ה͟ט͟ע͟י͟ן͟ ͟א͟ת͟ ͟ה͟ס͟ו͟ל͟ל͟ה͟ ͟ה͟מ͟ק͟ו͟ר͟י͟ת͟ ͟.͟.͟.͟.͟ ͟ב͟ל͟י͟ ͟ל͟ש͟נ͟ו͟ת͟ ͟א͟ת͟ ͟ה͟ר͟ז͟י͟ס͟ט͟ו͟ר͟?͟ ͟ה͟ס͟ו͟ל͟ל͟ה͟ ͟ע͟ל͟ו͟ל͟ה͟ ͟ל͟ה͟ת͟ח͟מ͟ם͟ ͟י͟ו͟ת͟ר͟ ͟מ͟י͟ד͟י͟ ͟ו͟ל͟ה͟ה͟ר͟ס͟?͟
לא עלולה, היא תתחמם, בוודאות, וכתוצאה מכך אורך החיים שלה ירד בצורה דרסטית.

>מ͟ע͟י͟ו͟ן͟ ͟ק͟צ͟ר͟ ͟ב͟s͟p͟e͟c͟s͟ ͟ש͟ל͟ ͟ה͟ ͟M͟X͟6͟3͟0͟L͟E͟.͟.͟.͟.͟.͟
כן, לא ניסיתי לתרגם את הדף לאנגלית, אבל מרפרוף זה נראה כמו דרייבר מנוע רגיל לגמרי. הדברים האלה עולים אגורות.

אבל לא הבנתי... מה בדיוק אתה מנסה להשיג? נניח שכן הצלחת למצוא את דף הנתונים של ה-RF2517A ונניח שכן יש לו אופציה לקבל אות אנלוגי. מה תעשה? תרכוש ג'ויסטיקים ותשתול אותם בגוף של השלט? אתה יודע כמה עבודה זה?

בכל מקרה, ה-RF2520A עושה את כל מה שתיארת כי הוא מיקרו בקר עם מאפייני שידור מובנים. לפחות לפי המסמך הזה (חפש RF2520A כדי לקפוץ למקום הנכון):
https://q.stock.sohu.com/newpdf/202143211567.pdf

דף נתונים לא הצלחתי למצוא. גם האתר של החברה מת ו-WAYBACK MACHINE לא הצליח לעזור לי:
http://web.archive.org/web/20180815223343/http://mixic.com.cn/Index.php?s=/Home/Product/index.html


לגבי הזרם, לא יודע. האם המנוע היה מועמס? נסה לשים את האצבע על הגלגל בזמן שהוא מסתובב ולתת לו קצת התנגדות ואז תמדוד.

אהה ו...ניסיתי למדוד את צריכת הזרם של מנוע אחד והמודד הראה לי 0.1A
משום מה נראה לי קצת נמוך, לא? האם תוכל לאשש את זה?

@C4lculated4 מאוד מודה על התשובות וההסברים
סורי קצת עסוק בימים האחרונים אז לא היה לי זמן להגיב
אבל בכל זאת מצאתי איזה שעה לפרק לגורמים את הקקה הקטן הזה :)

לגבי מה שכתבת על המטען-
> מעגל הטעינה הוא נגד. זהו. נגד אחד של 3.9 אוהם בטור לסוללה. אין עוד רכיבים שקשורים לטעינה בכלל.
מה בעצם בגדול זה אומר שאין בכבל הטעינה רכיב כמו TP4056? שהסוללה תישחק יותר מהר או משהו כזה?

אגב מעגל הטעינה שיש אצלי הוא בדיוק אחד כזה-
https://www.epal.pk/wp-content/uploads/2018/05/TP4056-Protection.jpg
הנגד (להלן הרזיסטור) R3 הוא כ1.2K, כך שאם הבנתי נכון מגביל את זרם הטעינה בעצם ל1000mA
אז אם מחליפים אותו ל4K למשל אז משער שזה יגביל את הזרם למשהו כמו 400mA?
מה יקרה אבל אם אנסה להטעין את הסוללה המקורית (שמדדת שהיא עם קיבולת באזור ה500mAh) עם מעגל הטעינה שלי בלי לשנות את הרזיסטור? הסוללה עלולה להתחמם יותר מידי ולההרס?

בכל מקרה לא נראה לי שאני הולך להחליף סוללות כרגע, למרות שהרעיון של שתי 803040 בהחלט מעניין. אבל אם הנושא יתקדם, אז אפילו אפשר לשקול פול בודי מוד ואז לדחוף לו גם 18650 על הדרך :)

אבל מה שיותר מעניין אותי כרגע, ואת האמת די מרשים, זה מכמה מעט רכיבים הלוח של הרכב בנוי-
יש את הצ'יפ RF2520A שאני משער שזה הרכיב הראשי שאחראי על התקשורת והלוגיקה של ההפעלה,
ויש שני MX630LE שהם כנראה בקרי המנועים

מעיון קצר בspecs של ה MX630LE
http://dg.szxunrui.cn/siteimages/9904/2020122117001585.pdf
ותקן אותי אם אני טועה, אבל נראה שיש לו אפשרות לשליטה על וולטאז היציאה עם PWM בכניסות INA/INB ?
מה שנותן לי כיוון שאולי אפשר בכל זאת לקבל שליטה יותר טובה על המנועים

בנתיים אבל לא מצאתי עדיין את הspec לא של RF2520A וגם לא של RF2517A (הצ'יפ שיש בשלט) כדי להבין בדיוק מה היכולות שלהם. האם אתה יכול לעזור לי בזה? או אולי, אם אתה מכיר, לזרוק לי כמה מילות מפתח לחיפוש על איך באופן כללי ובאיזה טכנולוגיות צ'יפ אחד כזה עושה גם את התקשורת RF, גם את הפענוח וגם את הלוגיקה של השליטה והבקרה.

@|C4lculated4 רק עכשיו ראיתי מה שכתבת לגבי מעגל הטעינה...
מציע לעשות cost reduction כזה גם לרכב של המהנדס שתכנן את המעגל של המכונית הזו.,
להחליף לו את ההגה בסוויצי'ים דיגטלים ואת האלטרנטור בנגד....

@|kobee אם אתה צריך שאני אבדוק עוד משהו תגיד עכשיו. בסופ"ש אני כנראה מוסר את המכונית.

כן, די צפינו את זה שתקבל את החבילה בלי קשר לבקשה, לפחות כשמדובר בארמקס.

וכן, השליטה די עלובה אבל קח בחשבון שילדים קטנים הרבה יותר סלחנים בדברים האלה וזה הייעוד של המכשיר.

לא, הבליטה על הסוללה היא לא המטען אלא מעגל ההגנה (ציינתי את זה מקודם) שמורכב מ-DW01 עם 3 שבבי 8205A. לא יודע למה שמו 3... אחד יספיק, או במקרה הכי גרוע 2.
אבל בגלל שאין שבב טעינה ויש רק נגד, אז מעגל ההגנה משמש חלק ממעגל הטעינה בעל-כורחו, כי הוא נאלץ לנתק את הסוללה בכל פעם שהמתח עולה מעל 4.25V - וזה קורה בכל טעינה.

לגבי גודל הסוללה, שכחתי לציין שיש את הבליטה של הבורג לאורך כל הבית סוללה, אבל עכשיו כבר ראית אותה.
לדעתי 103040 תיכנס בקלות, ואפילו שתי 803040. יכול להיות שתצטרך לשבור קצת את החור שממנו יוצא השקע כדי שתוכל לדחוף את כל השקע+תקע לתוך המכונית אבל לדעתי לא יהיה בזה צורך.

קח בחשבון שאתה חייב לוודא שיש לסוללה החדשה מעגל הגנה ואם אין אז להעביר את מעגל ההגנה מהסוללה הישנה (או לרכוש אחד חדש). אתה יכול, אם בא לך, להחליף את המטען למודול TP4056, אבל אם אתה עושה את זה, תדאג להחליף לו את הנגד לכזה שייתן זרם מתאים. עבור הסוללה המקורית שים נגד של 4K -5K ועבור 103040 שים 1.5K -2K .

פשש...נפילה אהה

קיבלתי אתמול את שלי למרות שמשרד התקשורת דחה את הבקשה שלי חח...
ו...וואלה יותר גרוע ממה שחשבתי :)

כבר התכוננתי לזה שאין לו בעצם מהירויות בגלל שהג'ויסטיקים הם לא אנלוגיים אלא מתנהגים כמו סוויצ'ים דיגיטאליים. אבל מה שלא שמתי לב שהרכב לא באמת יכול לפנות, אלא רק להסתובב על המקום עם או נגד השעון.

דה פאק איזה מין אוטו על שלט לא יכול לעשות פניות??
ועוד לשלב עם זה שגם לנסוע ממש ישר זה לא באמת מסתדר לו...

בקיצור על פניו נראה צעצוע די מאפן

אגב לגבי הסוללה והמטען שבדקת, אולי שבב הטעינה זאת ה"בליטה" שיש על הסוללה עצמה, יש מצב?
ועל סמך מה שמדדת (לא שאני הולך לעשות את זה כרגע כי ביאס אותי זה, אבל) איזה סוללה גדולה יותר אפשר נראה לך להכניס שמה? 103040?

@|SKYLAND70 אין שבב טעינה. התפניתי להסתכל על המעגל למשך יותר ממבט חטוף והאמת המכוערת נגלתה אלי. הרכיב באריזת SOT-23-3 הוא טרנזיסטור שכל תפקידו הוא להדליק את הלד.

מעגל הטעינה הוא נגד. זהו. נגד אחד של 3.9 אוהם בטור לסוללה. אין עוד רכיבים שקשורים לטעינה בכלל.

יש סימנים מזהים על שבב ה"טעינה"? אולי נמצא דף נתונים בbaidu

אוקיי, היה לי קצת זמן להתעסק עם זה.
דבר ראשון קובי, צדקת, ה"ג'ויסטיקים" הם בעצם כפתורים דיגיטליים (לחצנים) במסווה של מוט אנלוגי. סה"כ יש בשלט 4 לחצנים: 2 מהם מזיזים את שני הגלגלים הימניים קדימה ואחורה והשניים הנותרים עושים אותו הדבר לשמאליים. כלומר, כדי לנסוע קדימה, יש ללחוץ על שני הג'ויסטיקים למעלה בו-זמנית.

כל המוצר הזה הוא אחד המקרים הכי קיצוניים של עיגול פינות שראיתי אי-פעם וזה בא מאחד שחיפוש וקניית מוצרים זולים כדי לראות כמה אפשר לעגל פינות ולחתוך עלויות זה התחביב שלו.

גודל בית הסוללה הוא 37X50X17 מ"מ והוא מרובע, ללא פינות מעוגלות. שני זיזי הפלסטיק בתחתית בולטים כ-2 מ"מ אבל אפשר לחתוך אותם בקלות.
קיבולת הסוללה שמדדתי יצאה 471 מא"ש, אבל מדדתי בזרם גבוה ביחס למדידה מדויקת ככה שהקיבולת האמיתית היא בין 500-550 מא"ש. בטח שלא ה-800 שהובטח.
גם ההתנגדות הפנימית מאכזבת, המדידה ב-AC יצאה 104 מיליאוהם.

הדבר הכי מוזר זה המטען. השבב שבפנים הוא לא TP4057 כפי שחשדתי אלא משהו שלא ראיתי מעולם (שבב באריזת SOT-23-3). אני רוצה עוד לבדוק אותו יותר לעומק. יש לו כמה התנהגויות מוזרות, לדוגמה כאשר הטעינה מסתיימת הוא שם את מלוא מתח ה-USB על הסוללה (מעגל ההגנה שצמוד לסוללה מגן עליה ומנתק אותה מהמטען כשזה קורה).

> מה צירפת כקובץ הטכני?
את הדוח בטיחות לילדים שאתה צירפת כמובן :)

קיבלתי מסרון. החבילה תגיע היום. אני מקווה שבסופ"ש יהיה לי זמן להתעסק עם זה.

@|kobee כתבת בסדר גמור. גם לי נראה שנפלת על בירוקרט 'לא-עלינו'. מה צירפת כקובץ הטכני?


@|Abard שלחתי את הקובץ ב"צור קשר":
https://gcx.co.il/צרו-קשר/
יש שם אפשרות לצרף קובץ (ראה תמונה שצירפתי).

כמעט מיידית קיבלתי אימייל עם מענה אנושי שהאישור הוזן במערכת.

תודה רבה @|C4lculated4 זה עזר לי וקיבלתי את האישור, האם תוכל להסביר לי איפה בGCX שולחים את הקובץ?
@|kobee לדעי זה יום רע של פקיד, תזכור שבמשרד התקשורת יושבים עווארים וחמארים יש לי סיפורי עלי באבא ועלי המהיר שיגרמו לתופעות לוואי קוגניטיביות שעושות את הקורונה קטנה קטנה

וואלה לא שמתי לב שיש שם למעלה את האופציה של לשמור עותק
אבל בדקתי מספר פעמים טוב טוב כך שלא נראה לי שפיספסתי משהו

מה.. לפי דעתך הייתי צריך להוסיף את הASIN לשם של הדגם?

מוזר קובי... שמרת אצלך עותק PDF של הטופס לפני ששלחת (אפשר לעשות את זה מהממשק שלהם) ? אם כן, תסתכל אם יש משהו שפספסת.
בכל מקרה, אני עדיין די בטוח שאם תתעלם, החבילה תגיע בסופו של דבר.

הנה גם משהו מאוד מצחיק...
https://i.postimg.cc/wBVSmP3h/Untitled.png
...NOT!

מה דה פאק הם רוצים חחח??

אגב אני הכנסתי בטופס שלהם רק את שם הדגם 898A כמו בתמונה של @C4lculated4
זה הם שמשום מה כתבו במכתב הדחייה את "898A ASIN: B09CQ54X7P" בתור השם של הדגם

רק לציין שאצלי בחשבונית לא כתוב בדיוק ש898A זה שם הדגם. יש את הקוד של ASIN ויש את טקסט של ה description. מה...הייתי צריך לכתוב גם את הASIN בתור חלק מהשם של הדגם בטופס הבקשה לאישור??
או שסתם נפלתי על פקיד שקם על צד שמאל ופשוט לנסות להגיש שוב את הבקשה כמו שמילאתי מקודם וללכת לחפש חתול שחור לדפוק לו איזה מוחטה?

אתם ענקיים.. מזמן לא צחקתי ככה..
@|C4lculated4 @|SKYLAND70

@|C4lculated4 הוא נאמן לאינטל, מה אתה מוכר לו arm?

בחור עם שם אוקראיני: אתה יכול להשתמש בקובץ שהעליתי בהודעה ממקודם, אני השתמשתי בו וקיבלתי את האישור.

דרך אגב, 8051 זו ארכיטקטורה ממש מיושנת, כדאי שתשנה את האימייל שלך למשהו יותר עדכני כמו Max_Cortex-M0.

@|Abard אם זה עוזר לך, הנה הזמנים עבור שני המקרים שהיו עד היום:
מקרה 1:
08.02.2022 - קיבלתי מייל מ-GCX.
09.02.2022 - מילאתי את הטופס המקוון במערכת מסלו"ל.
20.02.2022 - החבילה הגיעה.
21.02.2022 - קיבלתי למייל "אישור התאמה חד פעמי" (אישור ייבוא) ממשרד התקשורת.


מקרה 2:
17.03.2022 - קיבלתי מייל מ-GCX.
17.03.2022 - מילאתי את הטופס המקוון במערכת מסלו"ל.
21.03.2022 - קיבלתי למייל "אישור התאמה חד פעמי" (אישור ייבוא) ממשרד התקשורת.
22.03.2022 - שלחתי את האישור דרך אתר gcx.co.il.

מחילה, @|MaximSavchenko70 לשתף במה?
במפרט שהכנתי? יהיה חכם יותר לחכות שיאשרו את המכונית בכל זאת רק הדפסתי את הפרטים מהדף של אמזון לPDF

@|Abard יכול לשתף איתי? אני צריך גם..
Max8051 בתיבת דואר של גוגל..

תודה רבה @|C4lculated4 ניסיתי למלא כמיטב יכולתי, לא מצאתי בדיוק מפרט אז ייצרתי מפרטי המוצר באמזון קובץ וצירפתי...
כמה זמן לוקח לקבל תשובה?

@|Abard בשמחה, אבל בחלקים הפורמליים לא צריכה להיות בעיה, הם כותבים לך במייל שקיבלת בדיוק מה למלא שם, מילה במילה. פשוט תעקוב אחר ההוראות.
לגבי הטכני, כפי שכתבתי בעבר, החלק היחיד שהוא בעיה זה הקובץ עם הנתונים הטכניים עבור המכשיר הספציפי. לא הצלחתי למצוא אותו ברשת והמוכר אמר לי שאין לו כזה קובץ. לעומת זאת, הוא כן שלח לי דו"ח בטיחות לילדים, אז זה מה שצירפתי. נכון, זה לא קשור למה שהם ביקשו אבל יש לי הרגשה שבכלל אף אחד לא קורא את הבקשות האלה...

בכל מקרה, הנה מה שאני כתבתי:
https://i.imgur.com/ph3n7Gg.png

והנה קישור להורדת הדו"ח בטיחות לילדים:
https://f2h.io/hvbh6cca2ux0

@|C4lculated4 גם אני קיבלתי דרישה כזו מGCX, זה אכן מבלבל, האם תוכל להדריך קצת בחלקים הטכניים והפורמליים?

הנה קצת לינקים למי שמתכוון למלא אחר סעיפים 4א ו 4ב של "פקודת הטלגרף האלחוטי [נוסח חדש], תשל"ב-1972"
https://www.nevo.co.il/law_html/Law01/164_001.htm

בקשה לאישור ציוד אלחוטי
https://www.gov.il/he/service/approval_of_wireless_equipment_imported

אישור פריטים אלחוטיים
תדריך להגשת בקשה לאישור חד-פעמי
https://www.gov.il/blobFolder/service/approval_of_wireless_equipment_imported/he/Approval_wireless_items.pdf

https://www.youtube.com/watch?v=OcZETMxsQOw

שלום,
משלוח: XXXXXX
הגיע לארץ.
על מנת לשחררו ממכס, נשלח אלייך מייל לכתובת:
[email protected]
המכיל את ההנחיות להנפקת אישור תקשורת,
אנא הגש את האישור והעבר אלינו בהקדם במייל.
בברכה GCX
https://www.youtube.com/watch?v=jWrP22SUKtc

שאלתי לגבי ה4056 בעיקר מתוך סקרנות. בפועל אבל זה כנראה לא יהיה בעדיפות. ולהתעסק עם הפלסטיקה של המעטפת החיצונית לא כזה בא לי, לפחות לא ישר על ההתחלה. קודם נראה לי אבדוק את נושא הסוללות.

לגבי ה"רכבים זולים" התכוונתי בגדול למכוניות שהן בשביל סתם להשתעשע איתן כזה בקטנה. עם קצת אורות ציבעוניים, כל מיני יענו אפקטים, הסתובבויות, התהפכויות. בקיצור כאלו שהשימוש העיקרי שלהן זה בתור צעצוע זול לילדים קטנים יחסית. כלומר לא כאלו בשביל להריץ על מסלולים או דרך מכשולים.

יש מצב שלא הבנתי נכון את הביקורות שקראתי, והג'ויסטיקים עצמם הם כן אנלוגיים, אבל אולי בגלל שהרכב קטן וקל משקל אז שילוב עם מנוע שמגיב חזק גורמים לזה שבתחלס מאוד קשה לשלוט עליו כמו שצריך והוא בקלות מידי נכנס לספין או מתהפך. אבל מצד שני אולי בדיוק בשביל זה הוא בנוי ככה. נראה.

יפה שכבר קיבלת את ההודעה מGCX. אצלי בtracking כתוב שרק היום הם-
Shipment departed origin country - in flight to destination

אז בגדול אתה אומר אפשר כנראה להתעלם ממילוי הטופס הזה. טוב לדעת. טנקס :)

כצפוי, קיבלתי דרישה למילוי טופס ייבוא מכשיר אלחוטי מ-GCX.
מילאתי את הטופס.

כמו בפעם הקודמת שהם שלחו לי את הדרישה (סירה על שלט), הם כותבים שהם לא מקבלים ממשרד התקשורת ישירות את טופס הייבוא אז כאשר אני מקבל אותו צריך להעלות עבורם באתר שלהם, אבל בפעם הקודמת, הסירה הגיע אלי לפני שקיבלתי בכלל את האישור, מה שאומר, לדעתי, שהם משחררים לבד בלי שום קשר לטופס שאתה ממלא, וזה נתמך בעובדה שכמה אנשים אמרו שהם בכלל לא מילאו את הטופס וקיבלו את המשלוח בזמן.

כן, אפשר להשתמש במודול TP4056 ליצור מטען קבוע, עשיתי את זה כמה פעמים (לא למכוניות על שלט, לדברים נייחים). הם מגיעים בברירת מחדל מוגדרים לזרם טעינה של 1A, אז אתה צריך לוודא שהזרם הזה מתאים לסוללה (אפשר להחליף נגד כדי להנמיך את הזרם). קח בחשבון שהם מתחממים כתלות במתח ותדאג להדביק עם דבק שעמיד לחום. מניסיון, HC910 עושה עבודה מצוינת ועולה גרושים.

כן, יש את העניין של הבטיחות, גם סכנת ההתלקחות בעת טעינה וגם האפשרות שמישהו בטעות יפעיל את הרכב בזמן שהוא מחובר לכבל. אני לא היית מחבר מטען קבוע, אבל תעשה את השיקולים שלך.

לא יודע למה אתה מתכוון ב"הרכבים הזולים האלה", לאלה שמשנים צורה? או באופן כללי לרכבים זולים? כי עד היום כל הכלים הנשלטים שקניתי היו עם ג'ויסטיק אנלוגי (מכוניות ורחפנים). נראה איך זה יהיה אם יגיע. גם אם "נפילה", אז לפחות רק ב-$12. אני מאמין ששנינו נשרוד את זה. :wink:

אגב מקווה שלא נפלנו אם הרכב הזה :\

מה שדי הפתיע אותי היה שחשבתי שהג'ויסטיקים של השלט עובדים בצורה אנלוגית, כלומר המהירות והסיבוב של הרכב תלויים בעד כמה רחוק אני מזיז את הג'ויסטיק. כך שאם רוצים לנסוע לאט אז מזיז רק קצת ואם רוצים פול מהירות אז מזיזים את הג'ויסטיק עד הסוף. כנל גם עם הסיבובים. אבל מסתבר שהג'ויסטיקים כנראה מתנהגים יותר כמו לחצנים עם שני מצבים- לא נוסע או נוסע בפול גז. אין באמצע.

ככה לפחות מה שקראתי אתמול בכמה תגובות קונים וסקירות של רכבים דומים שאחת התלונות היו שבאמת קשה יחסית לשלוט עליו בצורה מדוייקת. אפילו סתם לגרום לו לנסוע פחות או יותר בקו ישר עם מדי פעם תיקונים קטנים של שמאלה ימינה, זאת כבר משימה כמעט בלתי אפשרית, היות וכנראה כל נגיעה בג'ויסטיק של הסיבוב עלולה מיד לשלוח את הרכב לספין.

האם זה באמת ככה בכל הרכבים הזולים האלה?

אחלה תשובות. תודה תודה :thumbsup:

אגב יש לי לוח הטענה קטנטן עם צ'יפ שכתוב עליו 4056E וחיבור מיקרו usb. השתמשתי בו פעם אאלט כדי להחיות סוללת lipo של איזה נגן mp3 זול.
השאלה היא האם אפשר בקלות יחסית, בהנחה שיש מקום כמובן, לחבר את לוח ההטענה הזה יחד עם הסוללות, ואז אולי לקבל מצב שאפשר יהיה טעון את הסוללות ישירות עם כבל usb רגיל מבלי בכלל שצריך יהיה להוציא אותן מהרכב? או שבאופן כללי זה לא כזה מומלץ בגלל אפשרות של התלקחות, במיוחד גם שאולי יהיו שם 2 סוללות?

סוללה אחת באמת עדיפה על שתיים. מכל מיני בחינות.

תשובות:
1. לא קשה, כל עוד יש לך רב-מודד. טוענים את שתיהן במלואן אחת אחרי השנייה ונותנים להן לנוח בערך 24 שעות. המתח צריך להתייצב על אזור 4.12V בשתיהן.
2. רק אם המתח ממש שונה ואין מעגל הגנה יכול לקרות משהו כזה דרסטי (וגם אז מאוד לא סביר בסוללות כאלה קטנות). מה שיותר סביר שיקרה זה שאחת תטען את השנייה בזרם גבוה יחסית ולכן בסוללה הנטענת תתפתח תקלה פצפונת ובלתי מורגשת שבמשך הזמן תתפתח לתקלה יותר רצינית כתוצאה מזה שעכשיו הסוללות כבר לא זהות.
3. כן, לטעון אותן ביחד. כאשר אתה מחבר אותן אתה לא מפרק יותר, למעט כדי לאתר תקלה.
4. אין צורך להפריד. נכון, אם אחת תתלקח היא תדליק גם את השנייה, אבל זה לא ממש משנה, בלאו הכי יש לך אש ככה או ככה.

החישוב פשוט: אם המד-USB שלך גם מודד אנרגיה (mWh), אתה מחלק את התוצאה ב-3.7 לקבל את הקיבולת הממוצעת. אם לא, אתה מכפיל את הקיבולת (mAh) במתח ה-USB (בערך 5V) ואז מחלק ב-3.7.

ואז אם אתה רוצה אתה יכול להחסיר את ההספק שהתבזבז כחום, אותו אתה צריך לנחש. אם למשל אתה חושב ש-10% התבזבז כחום אז תכפיל ב-0.9 .

דרך אגב, המכונית כבר נשלחה. עם ARAMEX, מה שאומר שיש סיכוי גדול שהיא באמת תגיע עם אוריין.

בהנחה ש30x40ממ יכנסו באורךxרוחב אז אני מאמין שאפשר יהיה לגרד כמה מ"מ אקסטרה עומק אם צריך
אמנם הייתי מעדיף סוללה 2400mAh 104050 אחת, אבל גם שתי 1000mAh 803040 יכול להיות לא רע, וכל עוד יתנו 45 דקות שימוש זה יהיה מספיק טוב.

עכשיו לגבי רעיון שתי הסוללות-
1. עד כמה קל או קשה לוודא שהמתח שלהן יהיה בדיוק זהה?
2. מה יקרה אם המתח לא יהיה בדיוק זהה? בום? באדאבום? הלכו הסוללות?
3. איך להטעין אותן אחכ בשימוש שוטף?
אני מניח שלא להפריד אותן ולהטעין בנפרד אלא להשאיר אותן מחוברות ולהטעין ביחד, כן?
4. בהנחה שהן יכנסו לתוך תא הסוללות, האם צריך להפריד ביניהם עם פלטה מבודדת (נגד חום למשל?) או שאפשר פשוט להניח אחת על השנייה?

אני מודה שעוד לא קראתי את הפוסט שלך לגבי המודד הקיבולת, אבל ממה שהסברת עכשיו אם הבנתי נכון אז הוא מודד את הפריקה. אני לעומת זאת התכוונתי עם הusb tester למדוד את הטעינה. כלומר לשחק קצת עם המכונית עד שהיא תתלונן שהסוללה נגמרה, ואז אני יטעין את הסוללה דרך הכבל "המיוחד" שלה כאשר בין הכבל לבין מקור החשמל יישב הusb tester שימדוד את סך הקיבולת שזרמה דרכו בערך. יעבוד?

*עריכה* חח אני רואה שבדיוק ענית על הפיסקה הזאת^^
אז בקיצור ייצא לא מדוייק וגם צריך לעשות חישוב שאין לי מושג מה הוא
כלומר בתחלס כמו שכתבתי עוד מקודם, אני מקווה שתקבל את המכונית עד הבית :)

טוב, קראתי שוב את המשפט שלך "זה גם יכול למדוד כמה טענתי אותה אחרי שהתרוקנה, לא?" ונראה שלא הבנתי אותך וחשבתי שאתה שואל שאלה אחרת.

אז לענות על השאלה המקורית: זה יכול לתת איזושהי אינדיקציה אבל זה רחוק מאוד מלהיות מדויק כיוון שאתה מודד גם את ההספק המבוזבז בטעינה, וגם כי אתה לא יכול להיות בטוח מה אחוז הטעינה לאחר הפריקה.

וגם משהו שאולי אתה יודע: אתה צריך לחשב מתמטית את הקיבולת מהתוצאה כי הקיבולת שהמד-USB יראה לך ב-mAh היא לא נכונה.

באופן כללי, אפשר לשים שתי סוללות במקביל בהנחת התנאים הבאים:
1. הסוללות זהות לחלוטין.
2. המתח שלהן חייב להיות *בדיוק* זהה בזמן שאתה מחבר אותן אחת לשנייה.

אבל במקרה שלנו 20 ס"מ זה יותר מדי כי נראה בתמונה שהסוללה 14500 מגיעה כמעט בדיוק לקצה והעובי שלה הוא 14 מ"מ.

אתה יכול לנסות שתי סוללות של 803040 לקבל עובי של 16 מ"מ וקיבולת של 2,000mAh אבל סיכוי טוב שגם זה יהיה עבה מדי:
https://www.aliexpress.com/item/4001347419007.html

לגבי המד-USB הוא לא טוב מכמה סיבות:
1. סביר להניח שהוא לא יעבוד במתח שמתחת ל-4V. המתח המינימלי שבו הוא צריך לעבוד הוא 2.5V.
2. המדידה לא נכונה כיוון שהמד עצמו צורך זרם ולכן הספק.
3. אתה חייב להוסיף לו מעגל אשר מנתק את העומס כאשר המתח מגיע ל-2.5V. אם לא תעשה את זה הסוללה תיפרק ל-0V ותיהרס. לא יהיה ניתן להשתמש בה שוב (בבטחה/בכלל) יש מעגלים כאלה באליאקספרס באזור ה-$4.
4. אתה חייב לדאוג לעומס מתאים עליו, אבל זה נכון גם לגבי המד קיבוליות שקישרתי.
5. יש עוד כמה סיבות קטנות אבל לא ממש משמעותיות.

אוהה מצויין :)

לגבי הפלסטיקים הבולטים אני גם ככה שוקל אולי לעשות שמה שיפצור רציני גם כדי לנסות להכניס סוללה כמה שיותר גדולה וגם כדי אולי לאלתר שיהיה כמה שיותר קל לפתוח ולסגור את מכסה תא הסוללות בכלל ללא מברג למשל. אבל נראה, עוד לא בטוח. זה תחלס תלוי בסוללות.

הממ דווקא בניתי על ה 2400mAh 104050 הזאתי :)
אבל כן חששתי שכנראה ה50ממ אורך שלה עלול להיות בעייתי

אבל תגיד...לגבי ה 1200mAh 103040... אולי יש מצב לשים 2 כאלו במקביל?
או שאין מצב שיהיה מקום בגלל העובי?
או שזה באופן כללי לא מומלץ ומסוכן?

לגבי מדידת הקיבולת, יש לי איזה usb tester meter פשוט, זה גם יכול למדוד כמה טענתי אותה אחרי שהתרוקנה, לא?

ולטובתי אני מקווה שתקבל את החבילה ישירות אליך הבייתה :)

קודם כל, קניתי את המכונית, אז תודה.

לגבי המידות: קשה לי להגיד בוודאות. זה נראה כאילו יש שם מגרעות מפלסטיק שיפריעו לסוללה. אולי אפשר לחתוך אותן עם חיקוי של PLATO 170 או משהו כזה.

לדעתי סוללה כזו כמעט בטוח שתתאים ($2.88) אבל הקיבולת לא להיט:
https://www.aliexpress.com/item/4001350242091.html

וזאת כמעט בטוח שלא תתאים ($3.88):
https://www.aliexpress.com/item/1005001310695209.html

אבל אם אפשר למצוא דרך להכניס שם סוללת 18650 זה הכי טוב. המחיר שלהן ברצפה והן יותר בטוחות מליפו בהרבה.

אם* המכונית שלי תגיע אני כבר אעשה את כל המדידות המתאימות. אבל אם אתה רוצה למדוד בעצמך את הקיבולת האמיתית של סוללת ה-14500 שבאה איתו, אתה יכול לקנות מד קיבוליות ב-$3.28:
https://www.aliexpress.com/item/1005002400574845.html
ומדריך שלי לאיך להשתמש בו תוכל למצוא כאן:
https://bee.deals/deals/ji4bbbc


*אני כותב "אם", כי אם זה מגיע לחברת אוריין והם שולחים לי את זה לתחנת דלק, אפילו קרובה, אני אומר לאמזון שמצידי בזוס יכול לקחת את החבילה ולתחוב אותה למקום בו השמש לא זורחת. אני לא הולך לאסוף אותה.

קובי, לגבי הכימיה, בנוסף למה שסקיילנד אמר (וכל מה שהוא אמר נכון), הכימיה חשובה גם בגלל שאותה כימיה = אותו מתח. מתח גבוה יותר יכול לשרוף את המעגל ונמוך יותר לא לעבוד.

הכבל USB הוא מטען, הוא לא נותן לסוללה 5V אלא טוען אותה בזרם מתאים בטכנולוגיית CC-CV. מניסיון העבר עם מכוניות כאלה סביר להניח שבתוך המטען הזה יש רק רכיב אחד שהוא עושה הכל והוא נקרא TP4057.

אין צורך לאלתר חיבור לשום דבר, אתה קונה מאליאקספרס תקע כזה ומלחים לסוללה החדשה. אם היא לא באה עם מעגל הגנה אתה צריך להוסיף. מעגל הגנה מבוסס DW01 שמוגדר לזרם של 3A יספיק כאן. יש מדריך שלי איך לעשות את זה בתגובות לפוסט הזה (רק ששם צריך מעגל הגנה של 6A, לא 3A):
https://bee.deals/deals/Rh5bbbc

לגבי הסוללות 14500 עם הקיבולת הגבוהה: כן, הן מזויפות.
לגבי הגודל: אני אמדוד עם כלי המדידה של IRFANVIEW יותר מאוחר ואגיד לך מה מצאתי.

חח "לזווד"...אחלה מילה :)

לגבי הטעינה...רק שאני אבין...
בערכה המקורית לא נראה שיש מטען(/ספק כוח)
נראה לי שיש רק כבל שמצידו האחד מתחבר לחוטים של הסוללה ומהצד השני יש לו חיבור usb שאותו אפשר לחבר אני מניח לסתם מטען usb 5V רגיל
כלומר מ זה אני מסיק שהסוללה מקבלת 5V ייציב ויש איזה רכיב אלקטרוני בתוכה שמטעין בתחלס את הסוללה, נכון?
אם ככה האם גם לגבי סוללות הליפו המרובעות, אם לאלתר חיבור בין החוטים שלה לבין הכבל usb, האם הן יטענו כמו שצריך?

לגבי חישוב הצריכה, עקבתי אחרי החישוב שעשית ויצא לי שאם הצריכה הממוצעת בשימוש אגרסיבי היא 2400 (נגיד שהסוללה המקורית בתחלס היא רק 600mAh והיא מספיקה ל15 דקות בלבד) אז סוללה של 2000mAh יכולה תאורטית להספיק לכ50 דקות או שאולי צריך יותר קיבולת ליתר ביטחון?

@|kobee בגלל המטען, אם אתה רוצה להטעין בצורה שתעבוד כדאי שרכיב הטעינה יידע להטעין את הסוללות.

סוללות מרובעות זה הכיוון, תוכל להשיג קיבולת גבוהה ולא יהיה מסובך לזווד.
כדי לתת הערכה של זמן צריך למדוד צריכה וכך לחשב.
אם הסוללות המקוריות הן אכן של 800 מילי אמפר שעה, והמכונית מספיקה למשך חצי שעה, אזי הצריכה הממוצעת. היא של 1.6 אמפר בשנייה.
כלומר, אם תצליח לסדר שם סוללה של 2000 מילי אמפר שעה, יש סיכוי שתהיה מרוצה.

@דניאלשור70 אתה מתכוון לרכב הזה של הפוסט?

@SKYLAND70 סתם שאלה...למה חשוב "מאותה הכימיה"?

@C4lculated4
כן חששתי שזה לא יהיה פשוט כמו סתם להחליף סוללה

חיפשתי קודם לכן בALI וה14500 עם קיבולת גבוהה יותר היו ממש יקרות ואני בכלל בספק שהן היו אמיתיות

מעניין הכיוון של סוללת הליפו המרובעת. אפילו לשפצר את תא הסוללת בהחלט בא בחשבון.

מהתמונה שצירפת, בעינך המקצועית הלא מזויינת, איזה גודל פיזי של סוללת ליפו היית מהמר שתתאים?
ועל איזה קיבולת כדאי ללכת כדי לפחות לתת נגיד 40-45 דקות שימוש אבל אמיתיים, גם אם משתוללים עם המהירות ההתהפכויות והסיבובים?

שלט מומלץ הבן שלי קיבל ליום הולדת זמן סוללה ארוך לא מדדתי במדויק והעבירות שלו ממש טובה

מחיר טוב מאוד. סוללה קצת חלשה אבל יש 2 אז לא נורא. קשה לי להאמין שהנתון של 20 דקות הוא מדויק.

יש לציין שהרוכשים יקבלו דרישה למילוי טופס יבוא שלרוב האנשים יהיה מסובך.
עד היום כל הרוכשים מכונית על שלט שהגיבו כאן שהם לא מילאו את הטופס, עדיין קיבלו את המכונית.

@|kobee לשאלתך לגבי הסוללות: התשובה היא: כן, לא וכן. ובפירוט: אפשר להחליף את סוללת ה-14500 לסוללה בעלת קיבולת גבוהה יותר, אבל 800mAh זה קרוב מאוד למקסימום האפשרי (מלבד סוללות מיוחדות ויקרות מאוד). מצד שני, יש סיכוי טוב שהקיבולת מוגזמת והקיבולת האמיתית היא קרובה יותר ל-500mAh ואז רכישת סוללות 850mAh היא אפשרית, אם כי יקרה יחסית למחיר הרכב.
אפשרות אחרונה היא לשים סוללה בגודל אחר. לפי תמונות משתמשים, התושבת של הסוללה במקור מיועדת ל-3 סוללות קטנות יותר ולכן יהיה מאוד פשוט להחליף לסוללת ליפו מרובעת (יותר פשוט מלהחליף לסוללת 14500 אחרת):
https://m.media-amazon.com/images/I/61WP1MvihfL.jpg

ותמיד קיימת האופציה של לחתוך את הפלסטיק של התושבת ולנסות להכניס סוללה גדולה יותר.

@kobee בהחלט אפשר. כל עוד מדובר על סוללות. מאותה הכימיה (ליתיום) במתח נומינלי זהה (סביר שזה 3.7v)

Rub the butt ..

הממ מעניין אם זה חלק מהמאמץ לנסות להחזיר למשרד את העובדים שהתרגלו לעבוד מהבית

Rub one out!

@|DAHUJI מה אתה אומר, שווה פירסום במדור של עידכונים מהרשת?
https://tinyurl.com/33vjfc24
(NSFW)

מה יהיה עם הרכבים על שלט?...
כולכם אינפנטילים?
גם גיימינג כל היום על המחשב בוהים מול המסךף לא זזים מטר, גם מכוניות על השלט כל היום בחוץ עם חברים במגרש לא באים הבית לאכול.
"מוטיייייי!!!!!! תעלה הביתה לאכולללל!!!!!!!!!!!!!!!"
מתי יש לכם זמן לצאצאים ולמשפחה?

למה אין פה יותר פוסטים של פוגים למה?
ומכתביות!

תגידו...מי שמבין בסוללות...
אפשרי לאלתר פה סוללה נטענת יותר איכותית/עוצמתית?
20 דקות עבודה (מה שבטח יהפוך ל10 תוך זמן לא ארוך) זה קצת מעט נראה לי