מטען של Baseus חזק במיוחד 160W

@|gilgol תודה, בגלל הקישור שלך נכנסתי וקראתי מהו התקן שעוסק בזה (UL2089) והצלחתי למצוא PDF שלו שמישהו העלה בחינם (זה פיראטי, כי אתה אמור לשלם עבור תקנים):
http://bbs.bzxzk.net/attachment.php?aid=16413&k=a6982041171506194fba8f2fa356a2b1&t=1449832847

אז מתברר שזה היה 8A מקסימום ובשנת 2006 שינו את זה ל-20A:
https://i.imgur.com/oM62z7H.png

בקיצור, אם הרכב שלכם יוצר ב-10 שנים האחרונות והשקע מצית שלו תקין (ואין קרוזיה, חלודה וכו'), לדעתי אין מה לדאוג מהזרם.

הטעינה המקסימלית המומלצת היא 120W:

"The voltage of the power outlet is usually near 12 V DC, and may be elevated between 13.5 V to 15 V while the engine is running.

The 12 V power circuit is protected by a car fuse, often rated at 10 to 20 amperes, which amounts from 120 to 240 watts."



https://en.wikipedia.org/wiki/Automobile_auxiliary_power_outlet#:~:text=The voltage of the power,from 120 to 240 watts.

הרבה פעמים כתוב את זה גם על מכסה שקע המצת.

נייס. נהיה קשה להשיג כאלה שיש להם 3 ו 4 שקעים של USB. בזמנו קניתי של בליצוולף ו aukey ועד היום עובד מעולה, אבל אין אותם מאז. המטען החדש הזה של בייסאס נראה טוב, אבל כבר קניתי אחד של בליצוולף, שהוא 118W (מתפצל ל 100 ו 18) ב 17$ מבנגגוד.

לא רשום אם העליון תומך ב-PD.

עדכון: רשום, סליחה. PD3.0

תודה.
ברור שלא בעיה להחליף פיוז (טוב אולי זאת בעיה, תלוי ברכב).
פשוט ההנחה היא שקבעו את הפיוז לפי כמות זרם מסוימת לא שרירותית בהתאם ליכולת (של הרכב, של הרכיבים, של הפלסטיקה, מה שזה לא יהיה).
לכן אם הפיוז נשרף, אתה עושה משהו מסוכן..

@|יאפ אין מה לתקן, הזרם בפועל הוא לא קבוע ומשתנה כתלות בכמה גורמים. בהמשך אראה מקרה נפוץ כדוגמה.

נתיך לא בעיה להחליף לאחד חזק יותר, הבעיה היא אחרת: כשאני התעסקתי עם הדברים האלה כשהייתי צעיר, הנתיכים היו של 10 אמפר והחיבור מצית, בהגדרתו, היה מוגבל למקסימום 10 אמפר.

לפי מה שהבנתי מאנשים פה, היום המצב שונה, יש רכבים "חדשים" שכנראה מצאו איך לשפר את הבנייה של שקע המצית שיתמוך ביותר זרם.
אם, לעומת זאת, יש לכם רכב ישן שלא תומך בזרם כזה, מעל 10A ישרוף את הנתיך או יתיך את שקע המצית (או שניהם) במקרה שהשקע במצב טוב. אם השקע התדרדר בפלסטיק ובמגעים, אפילו זרם נמוך יותר יתיך אותו.

רק לחדד את מה שאמרנו לגבי החישוב של הזרם וההמרה:
100W במוצא המטען ייתנו 9.58A (בהנחת נצילות של 85% ושל מצבר עופרת-חומצה טעון לכ-70% כשהרכב כבוי) בשקע המצית של רכב 12V.

160W (באותם נתונים) ייתנו 15.42A בשקע המצית.

@|ThePirate ההמרה שמתבצעת בתוך המטען הזה (ל-20 וולט, ל-5 וולט... בזרמים שונים) לא משנה עבור הפיוז של הרכב (עבור חיבור המצת).
אני מדבר על זה שהשקע של המצת עובד ב-12 וולט (כי זה המתח של המצבר של הרכב), ואם הוא מספק 160 וואט אז:
160/12=13.333 אמפר

אולי אני טועה,ואז @|C4lculated4 יבוא לתקן אותי

לא ניראה לי 13 אמפר.. תראה את זה @|יאפ

תקנו אותי אם אני טועה, אבל 160 וואט של המטען הזה, ב-12 וולט של הרכב אומר קצת יותר מ-13 אמפר.
גם ככה יש פיוזים של 10 אמפר ברכב שאולי ישרפו, אבל גם אם הפיוז הוא 15 אמפר, יכול להיות שהוא מחובר עם מערכת המולטימדיה, או מערכת אחרת ברכב שצורכת הספק ביחד על אותו הפיוז..

אני לא הייתי משתמש בהספק גבוה מדי משקע המצת...

@|schrb רשום שהיציאה הכי חזקה יכולה להוציא 100w, ורשום שמתאים למחשב נייד אם זה מתאים למחשב

הP30 Pro שהיה לי לקח 40 וואט. אז הוא הטעין אותו במקסימום. יש היום מכשירים שמטעינים גם 120 וואט. המטען הזה מוגבל לטעינה של 100 וואט משקע אחד, אבל שאר השקעים יכולים להשלים ל160 וואט אם תטעין מכשירים אחרים ביחד. כלומר בכל מקרה אין הטענה של 160 וואט למכשיר בודד

זה מצליח להטעין מחשב...?

@|Al700 סליחה על השאלה, אבל מה אתה מטעין איתו? כלומר, 160 וואט זה המון

קניתי ביום הרווקים ופשוט אחלה מוצר. מטעין במהירות כמו המטען המקורי בבית, מה עוד אפשר לבקש...