ליסינג פרטי מול רכישה

הנה לינק לכתבה בוואלה על חישוב לדוגמא שעושה אתר קארזון:
https://cars.walla.co.il/item/3347066

בקצרה, ליסינג זה בזבוז כסף מיותר ומשתלם רק למי שנוסע הרבה מאוד ויכול לקבל החזר על הדלק.
הליסינג הוא במילה אחת "נוחות", אבל כזו שלמשך 3 שנים יכולה לעלות גם באזור ה-30K יותר מאשר הקניה של אותו הרכב.
אני לא יודע אם כל אחד מוכן לשלם פרמיה של 10K בשנה על הנוחות.
את הפער הזה צריך לכסות על ידי דלק, אבל אם זה ליסינג פרטי, אז אין דלק...

בנוסף, אם להסתכל מעבר ל-3 שנים הרי שכדאיות הקניה עדיפה, אבל בטח גם ניתן לקנות את הרכב מהליסינג בהנחה לאחר תום 3 השנים.

מבחינתי אחת הסיבות העיקריות להחלפת הרכב היא בטיחות.
לעומת רוב הרכבים בני 3 ומעלה, יש כרגע לא מעט רכבים עם מערכות בטיחות אקטיביות ולא רק איזה מובילאיי מסכן שמכריחים את היבואנים לשים וזה לדעתי מאוד חשוב למשפחה עם ילדים.

אם רוצים להוזיל את העלויות אז אפשר לחשוב על כיוון של 0 ק"מ, אבל גם פה צריך להיזהר.
ברוב המקרים או ברוב המוחלט של המקרים, מי שמוכר 0 ק"מ לא מגלם את ההנחה האמיתית שיש לתת בעקבות ירידת הערך(לדעתי 14% אם זוכר נכון), כזו שהיא השווי שחברות הביטוח מכסות עבורה את הרכבים בפועל אז כדאי לבדוק את הנושא הזה גם.
רכבי 0 קילומטר לא תמיד מגיעים עם אותה אחריות יבואן רשמי, למשל לפעמים תוקף האחריות שונה.

במקרים מסויימים כדאי לעשות טרייד אין כתלות במצב הרכב, אבל כמובן קניה במזומן היא תמיד עדיפה, הן מבחינת המיקוח והן מבחינת ההנחות.

אני ממש נגד כל סוגי ההלוואות, אבל אין ברירה וכן יש צורך, אז כמובן כדאי להשוות את תנאי המימון מול הלוואה לבנק.
למי שמוכר את הרכב לא אכפת אם יש מימון או הלוואה, הוא מקבל את כל הסכום כך או כך.

היו כל הזמן שמועות שמלא רכבים חזרו אל חברות הליסינג בעקבות פיטורים של עובדים, אולי יש כאן אפשרות לקנות רכב די חדש במחיר "מציאה", בהנחה שלא קרעו את הרכב.

אני לא יודע למה כולם מפחדים מרכבי יד 2 ובטוחים שבעליהם האומללים זורקים עליהם אלפי שקלים במוסכים... אני לא בטוח שהפחד הזה מוצדק כמו שזה בדמיונות של מי שמשכנע את עצמו שהוא "צריך" רכב חדש מיבואן מסריח.
מאיפה זה מגיע הפחד הזה?
מהמיתוג-פרסום-שיווק של יבואני הרכב? מאשפי הבוא נבלבל את הבנאדם מה הוא רוצה לעומת מה הוא צריך?...
אם מטפלים ברכב המשומש שלך ***ב-ז-מ-ן***, מתייחסים לכל רעש, ומפרגנים לרכב את הכבוד המגיע לו בתור מכונה משוכללת וסבוכה, רוב הסיכויים שהוא יחזיר לך יחס שווה בחזרה (ממש כמו הגוף שלכם).
אם אתם מתחזקים אותו בכבוד, הוא ישרת אתכם היטב. אם תזניחו, הוא יתקלקל.
למה זה מסובך?
מעניין איך התנהג לטרנטה החבוטה שלו אותו אחד שהתקלקל לו הרכב המשומש, הוא "נכווה" מרכבים משומשים בכללותם ללא יוצאים מן הכלל, ואח"כ טוען מעל כל במה אפשרית שלקנות רכב משומש זה חתול בשק ורכב חדש זו הנחלה האידיאלית.
לתת חצי ממחיר הרכב מתנת מס למדינה זה הגיוני לכם רבותיי?
על רכב שעולה 100K לתת אשכרה מהכיס שלכם 50K ויותר למדינה זה הגיוני?
בחיים לא!.
הבעיה שלהרבה אנשים "אין זמן" והם לא פעם מתעלמים חודשים שלמים מרעשים, או נתקן לפני הטסט וכו'.
ברכב ישן זה קריטי לפעול בצורת תחזוקה מונעת ולא תחזוקת שבר. זה כל הסוד הגדול.
נוהג על רנו קליאו B, מודל 2001, תיבת הילוכים ידנית, שנקנתה ב- 2010. הייתי איתה במהלך 10 שנות אחזקה אולי פעם בשנה במוסך עבור תחזוקה מונעת (טיפול שנתי) ועוד פעם אחת נוספת עבור משהו קטן שהתקלקל.
ולא, זה שיש איזה מישהו שרכב יד 2 עשה לו מלא בעיות זה לא תופס... זו נקראת ראיה אנקדוטלית. כמו שהסיפור המאוד מוצלח שלי עם רכב יד 2 אמין מאוד מאוד לא תופס.
קחו אותי כדוגמה שלי יש רכב יד 2 כבר עשור, שנקנה ב- 14.5K ב- 2010 ולא עשה לי בעיות כמעט בכלל (אני אשכרה זוכר מה התקלקל בו 10 שנים, וזה 4-5 דברים בלבד וכולם היו כלום בכל קנה מידה, פרט לבלאי כמובן).
אתם סתם מוציאים דיבתם של רכבים משומשים רעה, ואולי תהיו כנים עם עצמכם ואל תאשימו רכבים משומשים בהתקלקלויות, אלא את החשק שלכם ברכב חדש, נוצץ, מבריק ו"מפנק".
הפרסומאים טימטמו לנו את השכל ואת ההגיון.
תפסיקו לפחד מרכבים יד 2, אל תקנו מסוחרים, תעשו בדיקה לפני קניה ותיזהרו ממכשולים ידועים (כמו צעירים שנוהגים על האוטו, או לקנות מערסים שזיינו את הרכב וכו').

@|DAHUJI בדיוק מה שחשבתי..
יש הרבה אנשים שאני רואה מסביב שלוקחים הלוואה לקניית רכב..
בכללי רכב זה מגרסת כסף ולקחת הלוואה זה הופך את זה ליותר גרוע..
בכללי לא מומלץ (בלשון המעטה) לקחת הלוואה בשביל רכב, אבל אם אתה בכ"ז תיקח, אל תלך על הליסינג
רכב יד 2 קצת יותר כאב ראש, אבל תחשוב אם שווה לך לחסוך 40k בשביל הכאב ראש הזה..

חח שרשור שעל כל תגובה אני שם לייק..
ברוך ה' הרכב עוד נוסע, אבל מתחיל לחשוב קצת קדימה..

אתה בעיקר מפספס את "הסולידית" + את כל העניין הזה של דור ההורים העתיק שלנו של "לא לחיות מעל הפופיק" + בעיקר בעיקר אתה מפספס את העיקרון של לא לחיות על חשבון העתיד שלך שאתה לא יודע מה הוא (=הלוואה).
בטח ובטח ובטח במיוחד לא בתקופת קורונה...
אבל בנאדם, מה שעושה לך טוב... אתה יכול לבעוט בי ובתשובה הלא קשורה שלי לאיפה שבא לך ולשלוח אותי לעזאזל. אני לא חשוב באמת, אני אפילו לא בא לשים לך מראה. ואני אפילו לא חושב שבתגובה הזו אכניס לך קצת "שכל". ומי כמוני בכלל יודע מהו "שכל".
אתה גם מפספס את העובדה הפשוטה שאם יש לך כסף אז תקנה רכב ואם לא אז לא. זה ככה פשוט.
ואם יש לך רק 20K אז תקנה רכב ב- 20K ואם גם את זה לא אז לא.
ה"סולידית" שתיבדל לחיים ארוכים, הצילה עשרות אלפי אנשים כמוך מעצמם.
בהצלחה בהמשך.
הייתי פה.

@|booze למה אמלק?
@|Nof558 אם אתה לפני רכישת דירה ממליץ לך להמתין עם זה.
על כל שקל הון עצמי תוכל לקבל מהבנק עוד 3 שקל, חבל לקבור אותו כרגע ברכב.
ואם תקח רכב ללא מקדמה יפחיתו לך את החזר ההלוואה מההכנסה הפנויה, לסבר את האוזן בהנחה שתשלם 1600 בחודש על הרכב תפסיד אפשרות לקבל משכנתה של 300k.

לעומת זאת אחרי שתסיים עם הליך המשכנתא לרכישת הדירה לא יהיו לך הגבלות למימון על רכב בגין המימון הקיים על הבית.
תתאפק קצת :laughing:

אין סיבה לקנות ספורטז' חדשה, תשאיר את זה לכל הפראיירים בשוק.
אתה יכול למצוא בובה של רכב כזה יד 2 יחזיק לך שנים רבות באיכות.
לי ספורטז' פרמיום 2012 עם 250 אלף ק"מ אין תקלות מיוחדות , רכב מפנק ונוח למשפחה.
אז נכון משאיר כל טיפול בערך 2000 שח אבל זה עדיף על פני כל אלטרנטיבה.

@|Bumblebee
הטיפולים שרשמת זה בלאי כמו שטיימינג מחליפים פעם ב 100 אלף קילומטר , גם הממיר .

@|Nof558
נ.ב אם זכרוני לא מטעה אותי - רכב בצבע שחור מעלה רק ב 4 מעלות יותר מרכב בצבע לבן .

שרשור מאוד מעניין. גם אני כמו פותח הפוסט ראיתי את המבצעים של הייטקזון בליסינג פרטי והתלבטתי לקראת לידתו של הילד הראשון המשפחה האם להחליף את הסוזוקי סוויפט 2010 השחורה למשהו משפחתי יותר ולבן יותר(שחור בקיץ זה סיוט. טעות בפעם הראשונה והאחרונה).

את הסוויפט רכשנו מיד פרטית בתשלום אחד 44k והיום לאחר קצת פחות מ 4 שנות שימוש הרכב שווה חצי. לכן שקלתי הפעם לבדוק קטגוריות נוספות ונוכחתי לדעת שיש די הרבה סוגים. מרכבים מהתצוגה במימון מלא ועד לרכבים מהמגרש ליסינג פרטי ליסינג מימוני לסינג תפעולי יד2 עם מימון חלקי וכו וכו. הדילמה עכשיו מה מומלץ לעשות מצד אחד לא רוצה להשקיע סכום גבוה כי אנחנו כחצי שנה - שנה לפני רכישת דירה וצריכים הון עצמי מצד שני לא רוצה לשלם ריביות מוגזמות או לקחת רכב בתשלום חודשי ולהשאר בלי כלום אחרי 3 שנים כמו שחישבו פה יוצא יקר ולא משתלם.
הבעיה גם שאני לא סגור על איזה רכב אני צריך ללכת.. כמובן שציון בטיחות פקטור רציני אבל גם צריכת הדלק עלות האחזקה הנוחות היופי השוק שיש לרכב(שומר יחסית על הערך) והמחיר כמובן.. בקיצור - הכל. סופו של דבר הבלבול די משתק ולא יודע מאיפה להתחיל בדיוק לבחון את הנושא. מה גם שמדובר בהחלטה כבדת משקל.. אשמח לעצה/טיפים בנושא.

@|navaFrid @|Doron10
יש מצב לאמלק?

@|navaFrid למה?:) חשבתי סוף סוף לנסוע ברכב חדש.
@|Daniell טיימינג, ממיר קטליטי....

"יש סיכוי טוב שאשאיר כמה אלפים כל שנה במוסך."

איזה תיקונים אחרונים עשית במוסך למעט טיפולים ובלאי ?

@|Bumblebee ברכב בן 5 לא משאירים כמה אלפים כל שנה במוסך.
יש עלות של טיפולים שוטפים ששיקללתי בתחשיב דלעיל.
יכול ליפול עליך מזל נאחס ויהיו תקלות שיגרמו לכאב ראש ואף לעלויות וזה גם יכול לקרות ברכב חדש .. כמובן שההסתברות פחותה.
איך שלא תהפוך את זה אתה תשלם עוד 40k-50k לתקופת ה 3 שנים עבור הפינוק.
שווה או לא? זה אינדבדואלי.
רק אתה יכול להחליט את זה.
הדבורים והדבורות רק יכולים לחדד את הנתונים והמספרים.
מפה והלאה הכדור במגרש שלך.

נ.ב. הגילוי הנאות שלך קצת ביזארי בהתחשב בדילמה בה אתה נתון כרגע..

הבנתי... תודה רבה לכולם.
מה שכן, ברכב חדש, אין יותר מידי טיפולים, וברכב שנת 2015 יש סיכוי טוב שאשאיר כמה אלפים כל שנה במוסך.
וכמובן ההבדל של לנהוג ברכב חדש לבין לנהוג ברכב בן 6 שנים.

גילוי נאות- הרכב לאישתי, שנוהגת כרגע בפוקוס שנת 2011. אני נוהג בקליאו שנת 2007....

הם רוצים שתשלם 2529*36 + 6900 + 15*36 = 98484.
ובסוף התקופה הרכב חוזר אליהם, זה שחיטה!!

יש לי קיה ספורטאז 2000 אז זה פחות או יותר העלויות:
אם היית קונה אותו רכב ב 0 קילומטר היית משלם 140,000 ש"ח.
ביטוח לכל התקופה 15,000 ש"ח
טיפולים ל 3 שנים, 2000 ש"ח
הסיכוי שילך לך מצבר או צמיגים בתקופה הזאת שואף ל 0.
סה"כ 157,000.
בסוף התקופה יש לך ביד רכב ששווה במקרה הכי גרוע 90,000.
אז בפרטי הכל יעלה לך 67,000, נעגל ל 70,000 ובליסינג 100,000!

פיספתי כמה נתונים אז ערכתי תחשיב מחודש

בעסקה של הליסינג אתה משלם 98,516 על 3 שנים
ובעסקה של ההלוואה אתה משלם :
80,000 על הרכב
7,500 ביטוחים (היות ובעסקת הליסינג נראה כי מדובר רק בחובה ואולי גם צד ג)
4,000 טיפולים*4
1,500 צמיגים
500 מצבר
6,000 אגרת רישוי
סה"כ 99,500

כשאתה מחזיר לאחר 3 שנים את הרכב בליסינג אתה לא מקבל כסף חזרה.
כלומר שילמת כ 98,516 על 3 שנים
לעומת זאת במידה ותקח הלוואה מהבנק
תשלם 99,500 אבל אחרי 3 שנים הרכב שלך!
תמכור נניח אפילו ב 50k יוצא ששילמת ב 3 שנים רק49,500
כלומר, קצת פחות מחצי.

אהה... אני מקווה מתכנן לחיות יותר מ-3 שנים ולכן צריך להתסכל על העתיד:
1. למקרה שלא תרצה רכב עוד 3 שנים - בקניית רכב אתה תמכור את הספורטאז' 2015 שלך ב- 50 אלף שקל או במקרה של הליסינג פשוט תוותר עליו. יתרון של 50,000 שקל לטובת לקנות רכב היום.
2. למקרה שתרצה להשאר עם רכב עוד 3 שנים - במקרה של קניה את ה- 2015 תשאיר אצלך. במקרה של הליסינג אתה תצטרך לקנות אותו ב- 50-60 אלף שקל. שוב יתרון של לפחות 50 אלף לקניית רכב.

יש עלות של לנסוע ברכב חדש. זה מפנק. זה מדהים. זה כיף. אבל זה חולף צ'יק צ'ק - אם אתה מהמגזימים יקח לך חודשיים להרגע. אחרת תוך שבועיים אתה כבר נוהג בסתם "עוד אוטו" (מה לעשות, ת-מ-י-ד יהיו רכבים יותר שווים לידך בכביש. תמיד). העלות של לנסוע ברכב חדש ב-5 שנים היא 50,000 שקל ל-3 שנים. אם זה הרבה או מעט זו החלטה אינדיבידואלית. לפי דעתי מי שצריך לקחת הלוואה כדי לקנות את האוטו יעשה טוב לעצמו עם יקח רכב יד שניה :)

אתה מפספס בהחלט.
בכשאתה מחזיר לאחר 3 שנים את הרכב בליסינג אתה לא מקבל כסף חזרה.
כלומר שילמת כ 85k על 3 שנים (בניכוי ההטבות)
לעומת זאת במידה ותקח הלוואה מהבנק
של 80k פלוס 4 טיפולים וצמיגים ומצבר יוצא ששילמת 90k במקסימום אבל אחרי 3 שנים הרכב שלך!
תמכור נניח ב 55k בערך יוצא ששילמת ב 3 שנים רק 40k
כלומר, פחות מחצי.

מה קורה אחרי 3 שנים בליסינג הפרטי?

.