אייטם נחמד בנושא מיתוסים שקריים על חברות לואו-קוסט

@|אלחנן
נו, העיקר שאתה מסתמך על הניסיון האישי שלך ולא על הסטטיסטיקה היבשה והאובייקטיבית... :thumbsup:
גם אני טסתי בחברות שהטיסות שלהן איחרו או בוטלו, אבל אני אף פעם לא טענתי שזו חברה שהטיסות שלה תמיד מאחרות או מבוטלות, כי לניסיון האישי אין שום אחיזה בעולם המספרים הגדולים.
לגבי וויזאייר, שוב חוזרת: הטיסות שלה נוטות לאחר (בערך כשליש מהן), אבל כמעט לא מתבטלות. זה המספרים אומרים - לא אתה, עם כל הכבוד...

@|כרמלהגלבוע אני מדבר מנסיון אישי טסתי איתם כמה פעמים ותמיד יש עיכובים או שינויים בזמני הטיסה

לא.

היה תקלה במטוס ,
אכן קיבלנו :
אוכל ושתייה + טיסה חלופית (לאחר 8 שעות המתנה בשדה נטוש בבולגריה)

אז את אומרת מעבר לזה ... לא נקבל כלום ?

@|Daniell כן.
לפי החוק הישראלי (שלא חל על טיסות בזמן המלחמה) אוכל ושתייה + טיסה חלופית או החזרת הכסף ששולם עבור אותה טיסה (אלא אם העיכוב היה בגלל שביתה מוכרת, שאז הנוסע יהיה זכאי להחזרת כספו בלבד).
לפי החוק האירופי (אם מדובר בטיסה ליעד אירופי או ממנו): הפיצוי יהיה בין 250 ל-600 אירו (תלוי במרחק הטיסה). ואם יש פספוס של טיסת המשך כתוצאה מהעיכוב בטיסה - יש פיצוי נוסף. אבל מי שרוצה פיצוי לפי החוק האירופי צריך גם לתבוע שם (יש חברות שמציעות את השירות הזה באינטרנט חינם, תמורת נתח נכבד מהפיצויים שנפסקים בביהמ"ש).

@|כרמלהגלבוע
עיכוב של 7 שעות בשדה ?
יש פיצוי על כך ?

@|אלחנן הם רק חזרו לטוס לארץ לפני שלושה ימים, על איזה ביטולים אתה מדבר?!...
לגבי טיסות מתוכננות חודש ומעלה קדימה - כולם מבטלים, כולל אל על. עד שלוח הטיסות יתייצב בחודשים הקרובים - יש לצפות לביטולים רבים אצל כל החברות. סאן דור (כלומר אל על) למשל ביטלה היום טיסות בקיץ לשישה יעדים.
לגבי הטענה שלך על עיכובים מרובים בוויזאייר בכללי (שלא קשורים בטיסות מ/אל ת"א) - בערך שליש מהטיסות שלה מאחרות (שוב, עיקר הבעיה בבריטניה). לגבי ביטולים - שיעור ביטולי הטיסות בוויזאייר הוא 1.3% בלבד בינואר-ספטמבר 2023. שיעור נמוך יותר מאל על או לופטהנזה למשל. כך שלטענת הביטולים המרובים אין אחיזה במציאות. https://airadvisor.com/en/flights/airline/wizz-air

וויז אייר מבטלת טיסות על ימין ועל שמאל בין אם זה מתל אביב בין ממקומות אחרים עיכובים ואיחורים כל טיסה שניה

@|אלחנן
זה בדיוק מה שכתבתי בעניין וויזאייר בנמלי התעופה של לונדון (כלומר הבסיס שלה בלוטון). יש לה שם בעיה תפעולית, שחלקה לא באשמתה. מכאן התפקוד הגרוע שלה בטיסות מ/אל לונדון לוטון.
מי שרוצה לטוס איתה מפה ללונדון - עדיף שיטוס לגטוויק. גם שם יש בעיות, אבל לא מועד לפורענות כמו הטיסות ללוטון (שבכללי הוא אחד משדות התעופה הגרועים באירופה).

@|כרמלהגלבוע שווה לקרוא גם את זה https://www.israelhayom.co.il/travel/tourism-news/article/13725305?amp=1

רק מציינת באותו נושא שלחברות הלואו-קוסט אין נציגות בארץ, וצריך תמיד להתעסק עם שירות לקוחות שאינו דובר עברית, כך שזה מציב בעיה מסויימת לחלק מהלקוחות, אבל אלוהים גדול, וגוגל טרנסלייט עוד יותר גדול.

@|אפרתאמסלם70 במחילה, "הבעיות" שאת מתארת מדומיינות לגמרי. אולי קרו לך, אבל זו לא בעיה כוללת. גם לי ביטלו טיסות באל על ובעוד חברות "רגילות", אבל לא הרחקתי-לכת לטעון שמדובר בבעיה כללית. שיט האפנס מה שנקרא.
אם ביטלו שעה לפני טיסה - הם חייבים לפצות אותך בסכומים הדי גבוהים הקבועים בחוק + לתת לך מלון חינם + טיסה חלופית. ואם לא נותנים - תובעים בתביעות קטנות, כפי שעושים לגבי חברות "רגילות" רבות שלא עושות זאת.
לגבי דיוק מבצעי - כל הסטטיסטיקות של שלוש חברות הלואו קוסט האירופיות הגדולות מצביעות על דיוק מבצעי גבוה במיוחד, למעט טיסות וויזאייר מנמלי התעופה של לונדון בשנה שעברה (וקצת גם השנה), שחוו בעיה אקוטית של איחורים וביטולים בגלל נושאים שלא כל כך תלויים בחברה. כבר בפוסט לפני כמה חודשים מישהו העלה את הטענה חסרת-הבסיס הזאת והצגתי שם את הסטטיסטיקה הרשמית של האיחורים והביטולים באיחוד האירופי (אין לי כוח לחפש עכשיו את הפוסט ולהפנות אליו).

לא דיברו שם על הבעיה הכי גדולה של הלאו קוסט - ביטולי טיסות... גם שעה לפני אפשר לגלות שפשוט אין טיסה. ושלא לדבר על האיחורים שלהם...