דוח משרד התקשורת: החברות עם הכי הרבה תלונות מוצדקות

@|כרמלהגלבוע <br/>תודה שבדקת ועל ההסבר, עכשיו הסיטואציה יותר ברורה לי. <br/><br/>נכנסתי לקישור שצירפת ומצאתי את הרשימה שבה מופיעים כנראה כל החברות שמופיעות ברשימה שנפתחת כשרוצים להגיש תלונה במשרד התקשורת:<br/>https://data.gov.il/dataset/permitholders/resource/03eb376c-6130-40de-8753-6935714d11fd

@|סמואל <br/>בדקתי שוב, ויש רשימה של חברות שקיבלו היתר להפצת דואר כמותי **במסגרת חוק הדואר**, ועליהן משרד התקשורת יכול לפקח, בנוסף לדואר ישראל.<br/>הנה הרשימה:<br/><br/>רשימות בעלי היתרים למתן שירותי דואר כמותי - מאגרי מידע - Government Data https://share.google/uxQiICMstY4WD7vkS<br/><br/>מי שלא ברשימה, ואינו נכלל בחוק הדואר, אין עליו סמכות פיקוח של משרד התקשורת.

@|כרמלהגלבוע <br/>אני לא מכיר את החוק. נכנסתי להגיש תלונה באתר משרד התקשורת, אפשר לבחור בנושא: דואר. נושא משני: דואר (אחר), ואז נפתחת רשימה של כמעל 30 חברות, ביניהן אוריאן, אקסלוט, UPS וכדומה. איקרגו לא מופיע ברשימה אז בחברה בחרתי: אחר.<br/><br/>רשמתי אולי לא הגיוני, כי לא ברור לי איך יכול להיות שחברה פעילה שעובדת בארץ, עם אתר ושירות לקוחות פעיל, שכנראה כל עיסוקה הוא ניוד חבילות וביצוע משלוחים, פועלת בחופשיות במשך שנים ללא היתר לעשות את העבודה שלה. חמור מזה, אם אכן היא פועלת ללא היתרים, מדוע משרד התקשורת לא בודק את הנושא? <br/><br/>אם כפי שכתבת, היא מטפלת רק בתלונות על דואר ישראל, מדוע ישנה רשימה של כל כך הרבה חברות שילוח באתר? סתם שאנשים יבזבזו את הזמן להגיש תלונות לגוף שלא מטפל בזה?<br/><br/>קישור להגשת תלונה במשרד התקשורת:<br/>https://forms.moc.gov.il/f/PublicInquiries

@|סמואל <br/>לא הבנתי למה התשובה שקיבלת בנושא e-cargo "מאכזבת ולא הגיונית"? משרד התקשורת מפקח על דואר ישראל במסגרת חוק הדואר. אין לו סמכות חוקית לפקח על חברות משלוחים פרטיות. מי שאמורה לפקח עליהן היא הרשות להגנת הצרכן וסחר הוגן.

הדו"ח הזה לצערי לא מעיד הרבה. ככל שהשנים עוברות יש יותר מודעות ויותר אנשים פונים למשרד התקשורת. גם אם השירות נהיה גרוע יותר, מה שבהחלט יכול להיות, זה כי העונשים שהחברות מקבלות אחרי שנים של מאבק בתביעה ייצוגית הם שוליים לעומת הכסף שחסכו או הרוויחו כתוצאה מהדרך שפעלו.<br/><br/>בנוגע להוטנט, היא התחילה בתהליך העברת הלקוחות להוט ב-2023, הגיוני שלא היו הרבה תלונות עליהם ב-2024. מה יש להתלונן על חברה שאומרת ללקוחות שלא ניתן לחדש אצלה תוכנית כי מחייבים אותם להתמזג עם הוט?<br/><br/>אגב, בפעם האחרונה שפניתי למשרד התקשורת, זו התשובה המאכזבת ואולי לא הגיונית שקיבלתי:<br/>"הריני מאשרת קבלת פנייתך למשרדנו מיום 23.12.2024 בנושא שירות בחברת e-cargo. אציין, כי משרד התקשורת אינו מפקח על חברת "e-cargo" כי אינה בעלת היתר כללי לאיסוף, העברה או מסירה דברי דואר."