המרת מטען מקיטה 10.v

2018-03-13 23:00:31

המרת מטען מקיטה 10.v
אני צריך את עזרת ציבור הדבורים

כבר הרבה זמן שאני מחפש מדריך באנגלית להמרת המטען הזה מ110V ל220V.
לצערי מצאתי מדריכים רק ברוסית
אני מעלה פה את הקישורים לסרטונים
אשמח אם משהו פה יוכל לתמצת בעברית מה החלקים שצריך להחליף

https://www.youtube.com/watch?v=73_Evtr_kMw&feature=youtu.be

https://www.youtube.com/watch?v=ikoUSg1gRec&feature=youtu.be

תודה רבה

עדכון

אחרי כל החפירות פה והעזרה של דימה ואמיר הרכיבים הוחלפו והמטען עובד פיקס.

תודה רבה לכל העוזרים
אני חושב שבזמני הפנוי אכתוב את התהליך בעברית בתגובות לסירטון ברוסית.

לרכישה:

לרכישה: 32$ ב-Amazon

תגובות

@benda Dec 07, 2021

ארבע שנים אחרי המטען עוד עובד

@Ailve Mar 18, 2018

@|DinDuek קראתי בזמנו את השרשור הזה, אין שם אף מסקנה חוץ מהרבה השארות.
שרשור חודשיים אחרי
https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?596307-המרת-מטעו-מקיטה-דגם-DC18A-מ-110-ל-220&highlight;=מקיטה
הכול עבד חלק.

@Din€Duek Mar 18, 2018

אני רק אומר את מה שהלך בפורום אחר

@Ailve Mar 18, 2018

@|DinDuek אין דבר כזה שלא ניתן, השאלה במה זה כרוך.
במקרה של המטענים האלו כולם אותו הסיפור (כנראה מרכיבים אותם באותו המפעל או משהו) קבל/וריסטור/גשר/טרנזיסטור בכניסה.

@חייםחיים Mar 18, 2018

נשמח למדריך מסודר תודה.

@benda Mar 18, 2018

הבוקר החלפתי את הרכיבים
המטען עובד
תודה לדימה ואמיר

@Din€Duek Mar 18, 2018

מוזמן לקרוא גם פה
https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?545089-שוב-מטען-של-מקיטה-של-110V-עושה-בעיות-בארץ-נשרף-הוחלפו-רכיבים-ועדיין-יש-בעיה&highlight;=מקיטה

@Din€Duek Mar 18, 2018

מהרבה אנשים בארץ שניסו הבנתי שלא ניתן להמיר את ההמיר של מקיטה ל 220 אם הוא נקנה בחול
כנראה הגבילו משהו מסויים במטען כדי שלא יתן גם אם משנים את הכול במטען

@amir_37 Mar 18, 2018

הקבל מתאים, לי היה שם קבל של 330וולט נראה לי, תחזיר אותו רק שים לב לקוטביות. תעשה מה שדימה כתב אתה באמת יכול פשוט לקצר את הסיפור, הרכיב הזה זה נגד עם התנגדות 0 אוהם, מוליך, עדיין תוודא שהקבל השני הוא גם 400v , ואל תשכח לבדוק גם את הוריסטור

@Ailve Mar 17, 2018

@|benda אם רשום עליו 400V אז אין סיבה להחליף.
לגבי הנגדל בR73 אתה יכול לזרוק אותו ופשוט לקצר את R74.

@benda Mar 17, 2018

החלפתי את הקהל הגדול פרקתי את הקבל הקטן ואני רואה שרשום עליו 400v אז אני לא מבין למה צריך להחליף אותו
אני מצרף תמונה של הקבל ושל המקום ממנו הוא פורק

@benda Mar 17, 2018

תודה אמיר
נראה די עדין, ננסה ונעדכן ואולי כבר נכתוב מדריך בעברית

@amir_37 Mar 16, 2018

הרכיב הקטן הזה

@amir_37 Mar 16, 2018

אבי 73 ל74 זה הגאמפר שדיברתי עליו, זה כתוב על הכרטיס, מה שכן שכחתי את הוריסטור , זה רכיב הגנה בנוסף לפיוז, אם תחבר אותו ל220v הוא ישרף.

@benda Mar 16, 2018

הכוונה להחליף את 73 ל74 ו74 ל73?
תודה דימה

@Ailve Mar 16, 2018

החלף R73 לR74 , החלף 2 קבלים בכניסה ל400V ותחליף וריסטור וזהו.

@benda Mar 16, 2018

מה זה הגאמפר פה?

@דניאלדיין95 Mar 14, 2018

דיון בנושא

https://rotter.name/nor/kaniti/22456.shtml

@amir_37 Mar 14, 2018

אני כרגע בחול וחוזר רק באפריל,אז אני יכול לעזור רק מהזיכרון. בעיקרון הכרטיס החשמלי הוא אוניברסלי, שבין 220 ו110 וולט יש שני הבדלים, גודל הקבלים, וגאמפר אחד. גודל הקבלים הוא 400v ואם אתה תרצה להזמין מהאינטרנט אז תסתכל על הקיבולת שלהם בסרטון. הגאמפר זה רכיב פשוט שמשמש כגשר, הוא מנתב את הזרם בצורה מסויימת, שכרגע מותאמת ל110v , צריך לנתק אותו ולחבר בצורה שמתאימה ל220 וולט. הוא נראה כמו קבל ונגד על המעגל (רכיב מלבני קטן) ל , ואם אני זוכר נכון כתוב עליו 0.

@benda Mar 14, 2018

@|amir_37 קודם כל תודה. מה זה גאמפר?
אם תוכל לשלוח לי תמונה של החלקים החדשים ששמת זה יעזור מאוד. כמו כן לא צריך להחליף וריסטור?

@amir_37 Mar 14, 2018

עשיתי את זה, צריך להחליף שני קבלים ל400V ם ולהלחים גאמפר סהכ זה לא היה מסובך מדי. מה שכן אתה צריך מלחם חזק, עם 40w היה לי קשה להוציא את הקבלים.