הפרטת דואר ישראל יוצאת לדרך

@|כרמלהגלבוע חרב ההפרטה משמעותה החלטות עסקיות. בהחלטות עסקיות נמצאים אפשרויות מאוד בעייתיות במסע לעבר הרווח. לדוגמא, סגירה החברה הלא יעילה הזו, התוצאה היא שלמדינה אין תשתית לוגיסטית שהיא יכולה להפעיל. ברירת המחדל של המדינה בתקשורת עם גוף או אינוידואל היא שינוע נייר בתזמון מדוייק עם סמכויות ברורות ומחיבות. אני לא מדבר על החלטה על התייקרות שאינה מידתית של כל שירותי הדואר אבל בלי תמורה כי מן הסתם המדינה לא תוכל להרשות לעצמה את סגירת המפעל כפי שציינתי קודם. אז לא, אני לא אוהב את המצב שקיים, צריך לסגור את החברה ולפתוח אותה מחדש אולי אבל להפריט אותה זה הדבר הכי מטומטם שאפשר לעשות למרות שהוא קל לשכנוע.

@|כרמלהגלבוע שכחת את הגמל שמוביל חבילות ממקום למקום.

@Abard - איזה "תשתיות תקשורת"? הם עובדים שם עוד עם שתי כוסות לבן מחוברות בחוט (אינטרקום), מחשבי XT (איתור פריטים), טלגרף (תקשורת בינלאומית), מכונות כתיבה אוליבטי (אישורי מסירה ללקוחות) ותופי טם-טם (מערכת הודעות).
ההודעות לתקשורת שלהם מגיעות לעיתונים חרוטות על לוחות ציפחה, בכתב-יתדות.

אזרחי ישראל עוד יתגעגעו לדואר הישן, שהם יצטרכו לשלם כמה עשרות שקלים בשביל משלוחים.
משום מה הפכה ההפרטה בשנים האחרונות למילת קסם עבור החסידים השוטים של ראש הממשלה, למרות שלעיתים דווקא הקיים צריך שיפור ויעול ולא ישר למהר להפריט.

ועל זה נאמר:
ק-ו-מ-ב-י-נ-ה

לא חכם, ישנם תשתיות תקשורת שצריך לשמור טוב