ראשית יש לדעת כי כל סוג דלק משאיר משקעים הנבנים לאורך הזמן במערכת הדלק. מסיבה זאת למשל, בארה'ב (ובישראל), התקנות מחייבות שכל הדלק הנמכר יהיה מתוסף בתוסף למניעת הצטברות משקעים במערכות הדלק ברכב. הצטברות משקעים יכולה להוביל לבעירה לא יעילה במנוע, סתימת מזרקים שיכולה להוביל לפיזור דלק לא אחיד בצילינדרים, ירידה בביצועים, צריכת דלק גבוהה יותר, מרווחי טיפול קטנים יותר, בלאי מואץ, זיהום סביבתי מוגבר וכו'.
תיסוף הדלק בחברות הדלק נעשה עד למינימום הנדרש בכדי לעמוד בתקנות הרגולטוריות, אך רבים חשים וטוענים כי אין בכך די בכדי למנוע בניית משקעים במערכת הדלק.
מכיוון שמדובר בויכוח חוצה יבשות וגישות, אין כאן כוונה להיכנס לפלפולי הוכחות באשר לנחיצות התוספים, אלא רק לעשות סדר בסוגי התוספים שיש על המדפים, ויש לא מעט. בחנויות בארץ נמצא לרוב את השם הגנרי "תוסף דלק" לכל סוגי התוספים ורק יודעי ח"ן יתעמקו בהבדלים בין הסוגים השונים.
להלן חלוקה סכמטית של התוספים, לפחות בהתאם למקובל בשוק האמריקאי:
1. תוסף לטיפול כללי- ובאנגלית: GAS TREATMENTS
נועד לשפר את איכות הדלק באופן כללי, לשפר צריכת דלק, מניעת קפיאה וכיו'ב. מבוסס על PIB (הידוע כ polyisobutene ) זהו התוסף הזול ביותר בשרשרת התוספים ויש להוסיפו למיכל הדלק בכל תדלוק. דוגמא: https://www.amazon.com/Archoil-AR6200-16-9-ounces-Treatment/dp/B005WWP99S/ref=sr_1_26?keywords=FUEL+SYSTEM+CLEANER&qid=1574242181&sr=8-26
נועד בעיקר לנקות את מזרקי הדלק ממשקעים ומכיל חומר הנקרא PIBA ( מי שחשוב לו- polyisobutylene amine) נחשב דטרגנט חזק יותר מאשר התוסף הכללי והמסת המשקעים שלו עמוקה ואגרסיבית יותר. השפעותיו מאריכות זמן מאשר התוסף הכללי. לרוב מתווסף למיכל הדלק בזמן החלפת שמן במנוע. דוגמא: https://www.amazon.com/Liqui-Moly-Gasoline-Injection-Cleaner-pk4/dp/B00LPV1LHE/ref=sr_1_24?keywords=FUEL+SYSTEM+CLEANER&qid=1574242181&sr=8-24
3. תוסף לניקוי מערכת הדלק- ובאנגלית: FUEL SYSTEM CLEANER
נחשב לטופ של תוספי הדלק. מכיל PEA (הידוע כ polyetheramine) שהוא הדטרגנט החזק ביותר שקיים כיום לטיפול במשקעי דלק ומסלק משקעים במקומות בהם השניים הראשונים לא צלחו. גם מתווסף למיכל הדלק בעת החלפת שמן המנוע. דוגמא: https://www.amazon.com/Gumout-510014-Regane-Complete-Cleaner/dp/B07R6B75N7/ref=sr_1_1_sspa?keywords=FUEL+SYSTEM+CLEANER&qid=1574242181&sr=8-1-spons&psc=1&spLa=ZW5jcnlwdGVkUXVhbGlmaWVyPUEzTVhHNkU1OEUzQVNCJmVuY3J5cHRlZElkPUEwNjA4NjAxMU45RFBRM0FRU0NGUCZlbmNyeXB0ZWRBZElkPUEwMjM2NzA0MTlJTkJTTU1FSlg2RCZ3aWRnZXROYW1lPXNwX2F0ZiZhY3Rpb249Y2xpY2tSZWRpcmVjdCZkb05vdExvZ0NsaWNrPXRydWU=
4. תוסף לייצוב דלק- ובאנגלית: FUEL STABILIZER
דלק, בנזין בעיקר, מתפרק מהר ומתנדף, גם אם המיכל סגור ואטום. בתוך כך נוצרים גם משקעים שונים, חלקם דביקים, שיכולים לסתום מעברי דלק ושאר מרכיבים. מייצב הדלק משמש בעיקר למי שמאחסן דלק במיכלים לזמן ארוך, מי שרכבו מאוחסן לתקופה ארוכה ללא נסיעה, גנרטורים שפועלים רק בעת חירום ועוד. יכול להאריך את חיי המדף של הבנזין ממספר חודשים במצבו הרגיל, ועד שנתיים עם התוסף. למי שמשתמש באופן רגיל ברכבו אין צורך בתוסף זה. מובא לידיעה רק בכדי להכירו באם נתקלים בו על המדף.
5. תוסף להעלאת האוקטן- ובאנגלית: OCTANE BOOSTER
אמור להעלות את אוקטן הדלק ולשפר ביצועים. בעל יכולת ניקוי קטנה ביחס לכל האחרים. לדעת רבים די מיותר במדינות מערביות, ואם מישהו בכל זאת חייב אותו אז יש להוסיפו בכל תדלוק.
כמה הערות: באשר לתוספים המיועדים להוספה למיכל הדלק בעת החלפת שמן. יש הממליצים להוסיף את התוסף כמה מאות ק"מ טרם טיפול החלפת השמן. באופן זה משקעי הדלק והפיח שהתפרקו בעת הנסיעה, ייספחו לשמן הישן ויסולקו החוצה בעת הטיפול. באופן זה, בניגוד להכנסת התוסף בעת החלפת השמן עצמה, הרכב לא יסע לאחר הטיפול אלפי ק''מ עם משקעים שהתפרקו אל תוך השמן החדש.
יש בשוק גם תוספי שמן מנוע שהם סיפור אחר ועיקר יעודם סיכוך מוגבר ויצירת שכבת מגן על דפנות הצילינדרים, העלאת/הקטנת צמיגות השמן לפי העניין, ספיחת לכלוך ועוד.
לסיכום, מי שמחליט שתוספי דלק זה מה שיפנק את רכבו, מומלץ לקנות עם קצת מידע שיאפשר התאמה מיטבית ופחות זריקת כסף דרך האגזוז.
ראשית יש לדעת כי כל סוג דלק משאיר משקעים הנבנים לאורך הזמן במערכת הדלק. מסיבה זאת למשל, בארה'ב (ובישראל), התקנות מחייבות שכל הדלק הנמכר יהיה מתוסף בתוסף למניעת הצטברות משקעים במערכות הדלק ברכב. 
@BenHur
59
נקודות
@BenHur
/157" עוקבים